Čo robiť v situácii, keď to začne zapáchať ako spálená elektroinštalácia v práčke? Zariadenie musí byť okamžite vypnuté. Až po vypnutí zariadenia môžete pristúpiť k odstraňovaniu problémov. Poďme zistiť, čo môže spôsobiť spálený zápach, na ktoré časti stroja si dať pozor.
Zoznam možných príčin
Ako sa zachovať v tomto prípade? Ak počas chodu stroja zacítite zápach spáleniny, okamžite ho vypnite vypnutím elektrického prúdu v byte.Potom dôkladne skontrolujte zásuvku a zástrčku napájacieho kábla. Ak sa plast roztopil, budete musieť skontrolovať kontakty a vymeniť zástrčku. Ak je tu všetko v poriadku, musíte podložku „preskúmať“. Nie vždy zápach spáleniny znamená poruchu stroja. Môže sa objaviť:
- pri spustení iba zakúpenej práčky. Prvých pár cyklov môže stroj pri zahrievaní zapáchať ako spálený plast, ide o variant normy. Ale ak zariadenie funguje viac ako mesiac, určite to tak nie je;
- pri použití prášku, ktorý nie je vhodný do automatického stroja. V tomto prípade sa nerozpustené granule usadzujú na rúrkach vykurovacieho telesa a vyvolávajú zápach spáleniny. Na odstránenie priľnutých čiastočiek prípravku stačí „spustiť“ program prania pri vysokej teplote.
Ak sú tieto dôvody vylúčené, budete musieť vykonať úplnú diagnostiku automatického stroja, aby ste našli problém. Z práčky je cítiť zápach spáleniny:
- v prípade poškodenia kontaktov prepäťovej ochrany alebo vykurovacieho telesa;
- napaľujúce stopy na hlavnej riadiacej doske;
- skrat vo vedení;
- keď sa odiera hnací remeň;
- skrat spôsobený vodou na elektromotore;
- keď sa čerpadlo prehreje;
- kontaminácia vykurovacieho telesa, vniknutie cudzích predmetov na špirálu vykurovacieho telesa.
Nemôžete použiť práčku, ktorá po zapnutí páchne po spálení - nie je to bezpečné.
Môžete sa pokúsiť nájsť problém sami. Poďme zistiť, kde je lepšie začať diagnostikovať práčku, kde hľadať poruchu.
Do motora sa dostala vlhkosť, problémy s kefami
Niekedy je zo stroja počas prevádzky cítiť zápach spálených káblov v dôsledku vniknutia vody do motora. Príčina spálenej „arómy“ však najčastejšie spočíva práve v opotrebovaných kefách. Ich výmena je jednoduchá, prácu zvládne aj začiatočník. Ak chcete vymeniť kefy komutátorového motora, postupujte takto:
- vypnite napájanie stroja, zatvorte kohútik prívodu vody;
- odpojte odtokovú a prívodnú hadicu z tela;
- odstráňte horný panel a zadnú stenu puzdra;
- zhodiť hnací remeň z kladky;
- nájdi motor - je pod nádržou;
- odpojte kabeláž od motora;
- odskrutkujte dve skrutky upevňujúce motor v kryte;
- odstrániť motor z auta;
- odskrutkujte skrutky kefy a získajte diely;
- nasaďte nové elektrické kefky, pripevnite ich na miesto.
Kefky elektrického motora sa musia meniť v pároch, aj keď jeden z grafitových hrotov je úplne neporušený.
Skontrolujte vinutie motora. Nemalo by vykazovať známky poškodenia. Po nájdení sadzí ich otestujte pomocou multimetra na poruchu alebo skrat.Ak je všetko v poriadku s kefami a navíjaním, ale zápach po spálení určite pochádza z motora, skontrolujte plastovú nádrž. Aj cez malú štrbinu môže voda unikať a dostať sa na motor. Ak nájdete dieru, okamžite ju opravte.
Pozrime sa na hnací mechanizmus
Náš čuch je najlepší spôsob, ako efektívne diagnostikovať. Odstráňte zadnú stenu stroja a čuchajte. Silná "aróma" horenia bude pochádzať z poškodeného prvku. Alternatívne sa hnací remeň môže rozstrapkať. Keď je ložisková zostava opotrebovaná, remenica nádrže sa môže „skrútiť“. V dôsledku toho je hnací remeň opotrebovaný. Pri intenzívnom odstreďovaní bude páchnuť ako spálená guma, z práčky môže vychádzať aj čierny dym.
Ak stroj zapácha spáleninou presne v štádiu odstreďovania, skontrolujte hnací remeň, ak je poškodený, vymeňte gumičku.
Výmena hnacieho remeňa:
- vypnite stroj, odstráňte vrchný kryt puzdra a zadný panel;
- odstráňte poškodenú gumu z kladky;
- najskôr nasaďte nový remeň na remenicu motora, potom na „bubnové“ koleso.
Ak je pás opotrebovaný v dôsledku opotrebovaných ložísk, jedna výmena ďasien nestačí. Aj nová časť sa časom poškodí. V tomto prípade nezabudnite vymeniť ložiská a tesnenie. Aby ste to dosiahli, budete musieť stroj takmer úplne rozobrať, vybrať nádrž, rozdeliť ju na polovicu, získať prístup do vnútra bubna, vyklepať opotrebované krúžky a zatlačiť nové komponenty na miesto.
Prepäťová ochrana a ohrievač
Ak z automatu zrazu zacíti zápach spáleniny, skontrolujte zapojenie sieťového filtra. Nachádza sa pod horným panelom puzdra. Na odstránenie krytu stačí odskrutkovať dve skrutky, ktoré ho upevňujú. Nájdite šumový filter, skontrolujte jeho zapojenie. Ak uvidíte čierne usadeniny alebo stopy sadzí, okamžite vymeňte kontakty alebo celé ochranné zariadenie.Bez zistenia poškodenia kontaktov prepäťovej ochrany skontrolujte zapojenie vykurovacieho telesa. Prvok je umiestnený pod nádržou ostrekovača. Skontrolujte káble ohrievača, či nie sú poškodené.
Zubný povlak z rúrkového ohrievača môžete odstrániť spustením programu prania pri vysokej teplote a pridaním 50 gramov kyseliny citrónovej do nádoby na prášok. Ak to nepomôže zbaviť sa pripálenej "arómy" , budete musieť vykurovacie teleso vyčistiť ručne alebo vymeniť teleso.