Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Niekoľko rokov po zakúpení stroja sa môžu používatelia stretnúť s určitými poruchami. Všimnite si napríklad, že pás na práčke šmýka. Takýto problém je možné vyriešiť sami, bez kontaktovania špecialistov. Poďme zistiť, ako sa bude stroj správať, ak je hnací remeň natiahnutý. Ako správne vybrať a kúpiť komponenty, kde začať s opravami? Ako si doma navliecť novú gumičku na kladku?
Dočasne opraviť rolovanie
Aké je riziko prekĺznutia hnacieho remeňa? Gumička, rolujúca na hriadeli alebo bubnovom „kolečku“ pri otáčkach veľmi znižuje účinnosť prenosu impulzov z elektromotora do „centrifúgy“. Táto situácia sa pozoruje pravidelne vo všetkých fázach cyklu. V dôsledku toho je kvalita prania a odstreďovania oveľa horšia.
Ak si všimnete, že sa hnací remeň pretáča, je lepšie prvok ihneď vymeniť.
Čo robiť, ak sa vám v blízkej budúcnosti vôbec nechce opravovať „domáceho asistenta“? Áno, a nie sú peniaze na objednávku a nákup komponentov? Niektorí majitelia strojov idú na trik - striekajú gumu špeciálnym aerosólom, aby zvýšili trenie. Spray Hi-Gear Belt Dressing je možné zakúpiť za 490 rubľov. Pravda, efekt používania prípravku vydrží len do 20 praní, čiže asi raz za mesiac budete musieť strojček znova rozobrať a postup zopakovať.
Kolofónia pomôže dočasne odstrániť problém pošmyknutia. Bar finančných prostriedkov je možné kúpiť v prvom železiarstve, ktoré sa objavilo na ceste, iba za 20 - 30 rubľov. Týmto kusom otrite hnací remeň zvnútra (pracovná plocha, ktorá sa „dotýka“ remenice).
Rozdiel v cene týchto dvoch fondov je veľmi viditeľný. Napriek tomu, že kolofónia pôsobí ešte efektívnejšie - zlepšuje trenie a zároveň nešpiní pás. Guma zostáva suchá, takže sa na jej povrchu nelepí prach a nečistoty.
Efekt kolofónnej úpravy remienka trvá až 25 praní. Tento čas bude stačiť na to, aby ste sa dostali do najbližšieho špecializovaného obchodu alebo si objednali príslušenstvo k stroju na internete. Bohužiaľ, v niektorých prípadoch môže byť prešmykovanie pásu spôsobené nie bežným opotrebovaním gumičky, ale vážnejšími problémami. Napríklad zmena tvaru hriadeľa, zlomenie kríža alebo ložísk.Toto bude potrebné skontrolovať.
Ako správne nainštalovať opasok?
Ak sa gumička roztočí, alebo dokonca vyletí z kladky, nemusíte hneď volať servis. Samozrejme, ak je stroj stále v záruke a oprava bude bezplatná, je lepšie pozvať majstra, ale v iných prípadoch sa s poruchou môžete vyrovnať sami. Na napnutie hnacieho remeňa nie sú potrebné žiadne špeciálne znalosti, len trocha trpezlivosti a zručnosti.
Keď sa remienok prvýkrát stiahol, môžete ho skúsiť jednoducho zatiahnuť späť. Je pravdepodobné, že bude verne slúžiť ešte rok. Ak žuvačka opäť odpadne, budete ju musieť vymeniť.
Ak sa chcete dostať k hnaciemu remeňu a zhodnotiť jeho stav, musíte:
- odpoj práčku;
- zatvorte uzatvárací ventil na potrubí, ktoré riadi prívod vody;
- odsuňte stroj od steny. Budete potrebovať voľný prístup k zadnej časti;
- odpojte prívodnú hadicu a vypúšťaciu manžetu z tela práčky;
- odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú zadnú stenu. Pri niektorých strojoch budete musieť najskôr odstrániť kryt skrine;
- nájdite hnací remeň. Pretiahne sa cez kladku bubna. Ak je gumička zlomená, treba ju hľadať na podlahe, pod samopalom.
Na všetkých automatických strojoch s komutátorovými motormi je pás umiestnený na jednom mieste - je natiahnutý medzi kladkou bubna a elektromotorom. Ak tu gumičku nevidno, znamená to, že spadla a leží pod zariadením.
Pre posúdenie stavu hnacieho remeňa je potrebné porovnať jeho pôvodné rozmery so skutočnými.
Aby ste to urobili, musíte nájsť továrenskú pečiatku na elastickom páse. Prvé štyri číslice označenia vám prezradia počiatočné rozmery remeňa – jeho „normálny“ priemer v milimetroch. Zostáva už len zmerať obvod vlastnými rukami a obe hodnoty porovnať.
Mierna odchýlka od výrobných nastavení sa považuje za normálnu. Ak je pás natiahnutý o viac ako 20 mm, je potrebné ho vymeniť. Takáto elastická páska už nie je vhodná na inštaláciu do písacieho stroja - bude neustále odlietať. Príslušenstvo k automatickému stroju si môžete kúpiť v obchodoch vo vašom meste alebo cez internet. Pri nákupe náhradných dielov je dôležité zamerať sa na model a sériové číslo podložky. Ešte lepšie - ukážte predajcovi rozobranú žuvačku, potom bude môcť presne vyzdvihnúť analóg.
Ak chcete opraviť auto, musíte vrátiť pás na svoje miesto. Najprv sa gumička navlečie na remenicu motora, potom sa postupne pretiahne cez „koleso“ bubna. Voľnou rukou otočte väčšiu kladku sprava doľava.
Je dôležité neporušiť poradie napnutia remeňa, začať odspodu a až potom zobrať bubnovú kladku. Ak nemáte silu obliecť si gumičku sami, je lepšie zavolať jedného z rodinných príslušníkov.Niektoré práčky majú tesný popruh, takže je najlepšie byť trpezlivý. Keď skončíte, skontrolujte, ako dobre si ďasno „sadlo“ na svoje miesto. Za týmto účelom otočte kladku - koleso by malo "ísť" pevne. Ak je všetko v poriadku, môžete zostaviť telo jednotky:
- upevnite zadný panel zaskrutkovaním všetkých predtým odstránených skrutiek;
- nasaďte „kryt“ a pripevnite ho samoreznými skrutkami.
Ďalej musíte k práčke pripojiť odtokovú a prívodnú hadicu vody a premiestniť stroj späť na pôvodné miesto. Potom zostáva len otestovať stroj spustením prázdneho prania. Ak sa bubon točí "ako má" , výmenu remeňa možno považovať za úspešnú.
Pás sa pravidelne opäť šmýka a vypadáva
Ak po inštalácii nového hnacieho remeňa uplynulo veľmi málo času a ten začne opäť odlietavať alebo rolovať, budete musieť „kopať“ hlbšie. Ak všetky súčasti stroja fungujú hladko, guma sa nemôže tak rýchlo natiahnuť, takže v systéme sú pravdepodobne iné problémy.
Ak sa nový hnací remeň natiahne a odletí už 3 mesiace po inštalácii, bude potrebná hĺbková diagnostika automatického stroja.
Trvalé natiahnutie gumy môže byť spôsobené:
- vôľa kladky. V takejto situácii vôbec nie je na vine opasok. Ak je koleso bubna uvoľnené, utiahnite jeho skrutku pevnejšie - pomôže to zlepšiť fixáciu prvku. Niekedy môže byť potrebná kompletná výmena remenice;
- nedostatočná fixácia elektromotora. V továrni je motor bezpečne upevnený v práčke. Počas prevádzky stroja sa motor môže „uvoľniť“. Počas prevádzky zariadenie neustále vibruje, skrutky sa uvoľňujú, čo spôsobuje vážne porušenia v hnacom mechanizme. Problém môžete vyriešiť dotiahnutím skrutiek motora;
- zmena tvaru hriadeľa alebo kladky. Táto situácia môže nastať po neúspešnej oprave.Niekedy remeselníci, ktorí menia niektoré časti v stroji, „zmrzačia“ iné prvky. Ak je koleso bubna mierne zdeformované, môžete sa ho pokúsiť narovnať. Ideálne je ihneď vymeniť poškodené komponenty;
- poškodenie kríža. Toto je veľmi zriedkavý problém, ale nemal by sa podceňovať. Náhradný diel je potrebné vymeniť, nebude možné ho opraviť. Ak pred problémom prižmúrite oči, nevyváženiu bubna sa nedá vyhnúť. A to sú už zvýšené náklady na opravu;
- zlyhali ložiská. "Zlomené" krúžky vyvolávajú "zošikmenie" v systéme, čo nepochybne povedie k neustálemu odletovaniu hnacieho remeňa. Budete musieť rozobrať zostavu nádrže a bubna a vymeniť poškodené prvky spolu s olejovým tesnením.
Opakované vypadávanie hnacieho remeňa je niekedy spôsobené nesprávnou inštaláciou.
Pri preťahovaní gumičky cez kladku sa uistite, že je bezpečne upevnená v drážkach. Ak toto odporúčanie zanedbáte, pás môže po niekoľkých dňoch odletieť. Potom budete musieť stroj znova rozobrať a znovu nasadiť prvok na „koleso“.
Navyše, nový popruh, ktorý nie je vhodný pre konkrétny model práčky, sa môže rýchlo natiahnuť a odletieť. Preto si musíte kúpiť kompletný analóg starého dielu. Nezabudnite predajcom oznámiť názov a sériové číslo práčky. Ešte lepšie je ukázať výrobné značky na starom páse.
Vo väčšine prípadov dokážete opraviť stroj s preklzujúcim hnacím remeňom svojpomocne. Zvyčajne je záležitosť obmedzená na banálnu výmenu ďasien. Niekedy budete musieť silnejšie utiahnuť upevňovacie prvky motora alebo remenice. V niektorých prípadoch pomôže vyriešiť problém iba výmena bubnového kríža alebo zostavy ložiska.