Mnohí nie sú prekvapení, že nová práčka vonia ako plast - takmer všetky spotrebiče „potešia“ charakteristickým zápachom ešte nejaký čas po kúpe. Ide o fenoly, ktoré sa z pracovnej jednotky vyparujú v prvých dňoch prevádzky. Ale je to v poriadku? „Plastový“ zápach vychádzajúci z práčky často naznačuje nízku kvalitu a poruchu, ku ktorej došlo. Problém zistí čas alebo diagnostika a druhá možnosť je rýchlejšia a efektívnejšia.
Zdroj smradu
Takmer všetky nové spotrebiče voňajú po zapnutí ako plast a práčky nie sú výnimkou.Najčastejšie sa to považuje za normu. V prvých dňoch prevádzky sú rotačné mechanizmy lapované, najmä ich gumené prvky. Lapovanie je sprevádzané miernym bzučaním a cudzím zápachom. Časom si zložky "zvyknú" a prestane sa uvoľňovať zapáchajúce výpary.
Musíte sa uistiť, že páchne práčka, nie zásuvka, napájací kábel alebo predlžovací kábel!
Hlavná vec je okamžite odstrániť zápach spáleniny. Niekedy je príčinou nepríjemnej „arómy“ poškodená izolácia, vyhrievaná predlžovačka alebo zásuvka. V tomto prípade nemôžete váhať - musíte zariadenie vypnúť a skontrolovať elektrickú sieť. Lapovanie mechanizmov a elektroinštalácie nie sú všetky "zapáchajúce" príčiny. Zo stroja môžu tiež vychádzať plastové výpary v dôsledku hnacieho remeňa, nádrže, manžety, motora, komponentov nízkej kvality a prášku.
- Nádrž a manžeta. Počas prvého umývania sa plastové polymérové nádrže zahrejú, uvoľňujú zmäkčovadlá a chemické prísady - to je nevyhnutné.
- Hnací remeň. Uvoľnená alebo zle natiahnutá gumička na pohone sa pri otáčaní kladiek zahrieva a vyžaruje charakteristický zápach. Tu by ste mali zasiahnuť: vymeňte alebo opravte "ráfik" správne.
- Súčiastky nízkej kvality. Lacný plast pri zahriatí uvoľňuje pary a čím horšia kvalita konštrukcie, tým dlhšie ombré vydrží.
- Prací prášok. Nekvalitný prací prostriedok je jednoznačným faktorom, prečo práčka zapácha. Skúste najprv vymeniť čističku.
- Motor. Hovoríme o nelapovaných elektrických kefách, ktorých karbónové hroty sa najskôr otierajú o kryt motora. Alebo únik nádrže.
Skús radšej zistiť, prečo je z práčky zápach spáleniny alebo plastu. Prinajmenšom odstráňte nebezpečné možnosti s prehrievaním vedenia, netesnosťou a hnacím remeňom. Nižšie popíšeme akčný plán krok za krokom.
Ako vyriešiť problém?
Keď sa objaví „plastový“ zápach, neodporúča sa práčku ihneď rozoberať.Po prvé, je lepšie počkať - s najväčšou pravdepodobnosťou sa nie je čoho obávať. Všetky prchavé látky sa časom vyparia a zápach zmizne. Po druhé, samootvorenie puzdra môže viesť k strate záruky.
Najlepšia možnosť je počkať. Hlavná vec je najprv odstrániť problémy s elektrickou sieťou pripojenou k stroju. V priebehu času by zápach mal zmiznúť sám, aj keď nikto neuvedie presné dátumy: všetko závisí od výrobcu a kvality zostavy. Zvyčajne sa situácia stabilizuje do 5-14 dní.
Ak zapácha nielen práčka, ale aj prádlo v nej vyprané, potom sa odporúča práčku vyčistiť profesionálnou chémiou. Auto stačí raz „umyť“ kyselinou citrónovou, octom alebo špeciálnym čističom. Je dôležité dodržiavať dávkovanie uvedené v návode. Keď čakanie a čistenie nepomohlo, mali by ste starostlivo skontrolovať stroj podľa nasledujúcich krokov:
- opatrne odstráňte horný a bočný kryt puzdra;
- zapnite práčku na plný výkon a počkajte, kým sa vôňa zvýši;
- vypnite stroj a nahmatajte hnací remeň, manžetu, kabeláž (ak je príliš teplo).
Ďalšia postupnosť toho, čo robiť, závisí od zisteného problému. Zvyčajne sa problém vyrieši diagnostikou pohonu a motora. Pokyny krok za krokom sú uvedené nižšie.
Na vine je motor
Niekedy to auto zapácha ako spálený plast z motora. Niekedy je to voda, ktorá sa dostala na motor, ale častejšie je problém v kefkách - sú opotrebované alebo naopak nezvyknú. Ak v druhom prípade musíte počkať, potom v prvom prípade vymeňte "žeravé uhlíky" za nové. S úlohou sa dokáže vyrovnať takmer každý. Čo je potrebné urobiť na nahradenie týchto prvkov:
- odpojiť stroj od komunikácie;
- odstráňte zadný panel puzdra;
- stiahnite hnací remeň z kladky;
- pod nádržou nájsť motor;
- oslobodiť motor od kabeláže;
- uvoľnite skrutky držiace motor;
- vytiahnite motor z auta;
- nájdete na tele elektrickej kefky;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky kief;
- rozober uhlie;
- nainštalujte nové štetce.
Dôležitá nuansa - kefy sa vždy menia v pároch. Analógy sa vyberajú podľa sériového čísla práčky. V ideálnom prípade by ste mali odstrániť staré tyče a priniesť ich do obchodu. Okamžite skontrolujte a zavolajte vinutie motora pomocou multimetra. Možno je poškodený, skratovaný, prehriaty a zapácha po spálení. Ak je s motorom všetko v poriadku, mali by ste skontrolovať nádrž. Najmenšia prasklina prepustí vodu, ktorá, ak sa dostane do motora, povedie k „ambre“.
Hnací pás
Vôňa spáleného plastu zo zadnej časti auta a spoza hnacieho remeňa.Dôvodom sú opotrebované ložiská a nesprávna inštalácia - kladka sa začína otáčať po inej dráhe a guma sa trie o susedné prvky. Vôňa je obzvlášť silná pri pradení. Niekedy z práčky vychádza čierny dym. Výmena hnacieho remeňa je jednoduchá:
- odpojiť stroj od komunikácie;
- odstráňte „zadnú časť“ puzdra;
- odstráň gumičku z kladiek;
- natiahnite nový remeň najskôr na remenicu motora, potom na bubon.
Lepšie je prísť na to, prečo sa opasok "šmýkal" . Ak je problém v ložiskách, budete ich musieť vymeniť spolu s olejovým tesnením. Za týmto účelom sa stroj rozoberie, bubon sa demontuje z tela, vyklepú sa krúžky a potom sa nainštalujú nové.
Ďalšie položky
Náhly zápach horenia môže naznačovať spálenú prepäťovú ochranu. Je potrebné odstrániť horný kryt, nájsť zariadenie a skontrolovať. Čierny plak a stopy pálenia indikujú problém s napájaním. Časť sa čistí alebo mení.
Ďalším v poradí je vykurovacie teleso. Hrubá vrstva vodného kameňa na ohrievači, ako aj uvoľnené kontakty a iné chyby spôsobujú prehrievanie a nepríjemný zápach. Prvok je potrebné vymeniť alebo vyčistiť spustením vysokoteplotného cyklu s kyselinou citrónovou.