Hluk pri odstreďovaní a praní je veľmi často spôsobený nie zásadnými poruchami, ale základným opotrebovaním maziva. Ak chcete aktualizovať vrstvu na ložisku, tlmičoch, bubne a čerpadle, budete musieť práčku úplne rozobrať. Toto je hlavný problém, ostatné operácie sú jednoduché.

Aký lubrikant

V prvom rade sa musíte rozhodnúť pre materiál. Odborníci odporúčajú nekombinovať rôzne druhy, ale použiť jedno mazivo na všetky časti. V predajni sa neponáhľajte - pozorne si prečítajte charakteristiku.

Vlastnosti tuku pre práčky:

  • odolnosť voči vlhkosti,
  • vysoká viskozita,
  • tepelná odolnosť (niektoré stroje majú režim varu, čo znamená, že tuk by mal udržiavať 90-100 stupňov Celzia),
  • neutralita.

Posledný faktor je veľmi dôležitý, najmä pokiaľ ide o ložiská. Je pokrytý gumovým tesnením. Agresívne mazivo ho premení na nepružný kotúč alebo na sypkú látku. Takéto tesnenie ložisko neochráni, voda sa dostane dovnútra, začne oxidácia a s najväčšou pravdepodobnosťou sa diel zlomí, bude ho treba vymeniť za nový.

Na čistenie hrdze, usadenín soli (vápna) a nečistôt sa zvyčajne používa WD-40. Toto je dnes najobľúbenejší domáci nástroj a svoju prácu robí celkom dobre. Ďalším plusom je tenký proboscis na rozprašovači, ktorý presnejšie dodáva čistič.

TOP 5 mazív do práčok:

    Amplifon.
  1. Anderoll.
  2. Staburags NBU 12.
  3. Liqui Moly "Silicon-Fett" .
  4. Huskey Lube-O-Seal PTFE mazivo.

Tieto značky sa používajú v dielňach a servisných strediskách, vhodné na vlastnú aplikáciu. Liqui je najdrahšie, čo sa odvďačí vysokou kvalitou a perfektnou kompatibilitou so všetkými typmi olejových tesnení. Anderoll je priamo uvedený v návode na stroje Indesit, ako sa odporúča.

Algoritmus

Moderné práčky sa rozoberajú podľa rovnakého princípu. Hlavný rozdiel je v zariadení nádrže. Napríklad u LG je skladací. Podobné sú nainštalované v spoločnostiach Electrolux, AEG, Samsung. Ak chcete vybrať bubon, musíte uvoľniť upevňovacie skrutky.

Stroje ako "Ariston" alebo "Indesit" majú nádrž z jedného kusu. Výmena celej konštrukcie je pomerne drahá, takže skúsení majstri používajú niekoľko trikov, ktoré vám umožnia vymeniť alebo premazať ložisko a ďalšie diely bez aktualizácie celej nádrže.

Prvá fáza:

    V prvom rade musíte otvoriť dvierka a odpojiť stroj.
  1. Najjednoduchší spôsob výmeny čerpadiel v moderných zariadeniach. Sú umiestnené v spodnej časti stroja a prístup k nim sa otvára cez spodok. Preto prvé, čo musíte urobiť, je postaviť auto na bok alebo ho zložiť a oprieť o stenu.
  2. Odstráňte predný spodný panel.
  3. V mnohých modeloch sú tlmiče a ďalšie prvky pripevnené k spodnej časti. Ak nie je potrebná kontrola a oprava obrancov, je lepšie nedotýkať sa takého dna, ale odstrániť predný štít. Za týmto účelom vyberte zásobník na prášok (je upevnený samoreznými skrutkami a ventilom prívodu vody).
  4. Odstráň ovládací panel.
  5. Odskrutkujte skrutky predného štítu.
  6. Jemne vypáčte skrutkovačom, aby ste nepoškodili gumu, svorku, ktorá drží manžetu a odstráňte ju.
  7. Stlačte manžetu vnútri bubna a odstráňte panel.
  8. Odpojte vodiče a odložte tienenie nabok.
  9. Teraz je ľahké odpojiť čerpadlo. Najčastejšou poruchou tejto jednotky je upchatie alebo medzera v potrubí (netesnosti a voda pod strojom) a opotrebovanie kotvy / motora (spôsobuje vibrácie pri stláčaní a vypúšťaní vody).
  10. Vyčistite trysku a filter od nahromadených nečistôt.
  11. V prípade medzery alebo chyby v motore vymeňte diely čerpadla.

Po prvej etape sa otvorí prístup k tlmičom / obrancom. Najjednoduchším prípadom je odieranie mastnotou. Ak ho chcete obnoviť, musíte odskrutkovať diely, čo najviac predĺžiť driek, naniesť na jeho základňu husté mazivo odolné voči vysokej teplote so zvýšenou odolnosťou proti opotrebeniu a mechanizmus niekoľkokrát zložiť a rozložiť.

Po 10 rokoch prevádzky najčastejšie úplne zlyhávajú odpisy. Bubon začne „biť“, vydávať hluk počas cyklu odstreďovania, práčka vibruje a „skáče“, sú možné netesnosti. V takýchto prípadoch odborníci odporúčajú výmenu tlmičov.

Lifehack Domáci remeselníci našli spôsob, ako obnoviť obranníky a tlmiče. Za týmto účelom odstráňte vreteno, ako aj blokátor tesniaceho krúžku. Vylejte „prach“ z tesnenia a nahraďte ho kúskom koženého opasku s hrúbkou 2-3 mm a šírkou asi 21 mm. Krúžková časť sa vkladá do tela obrancu vždy hladkou stranou k telu. Ďalej je tesnenie spolu s driekom ošetrené opotrebením odolným a vždy viskóznym mazivom. Motorový olej rýchlo vytečie a opotrebuje sa, takáto oprava vydrží len pár mesiacov.

Druhá etapa:

    Odstráň zadný panel.
  1. Odstráňte záťaž - vrstvu, ktorá leží na vrchu nádrže.
  2. Ďalej - odstráňte svorku, ktorá prenáša rotáciu na nádrž.
  3. Pomocou malého skrutkovača stlačte jazýčky na zástrčkách, aby ste odpojili káble od ohrievača, nádrže a motora.
  4. Odskrutkujte a odložte motor.
  5. Odpojte vykurovacie teleso, snímače vody.
  6. Uvoľnite upevňovacie prvky samotnej nádrže a opatrne ju vyberte.
  7. Odstráňte zvyšný náklad.

Po druhom stupni sa otvorí nádrž, v ktorej je uzavretý bubon práčky. Odnímateľný je elementárne rozoberateľný, avšak vo väčšine moderných strojov je vyhotovenie jednodielne. Bude sa musieť otvoriť po predchádzajúcom spracovaní švu brúsnym papierom.

Tretia etapa:

    Odrežte alebo odskrutkujte nádrž a odložte jej hornú polovicu.
  1. Odstráňte tesnenie alebo tmel, ak táto vrstva bola.
  2. Prevráťte konštrukciu a odstráňte zotrvačník na zadnej stene nádrže.

Ložisko sa konečne otvorilo. Aby ste ho však mohli odstrániť a namazať alebo vyčistiť, musíte bubon uvoľniť. Za týmto účelom zaskrutkujte skrutku tam, kde bol zotrvačník, a pomocou kladiva cez látku vyrazte štruktúru zo „sedla“. Kolík vyjde z nádrže a bubon sa oddelí.

Rada Ak máte málo skúseností s rozoberaním práčok, odfoťte si každý významný krok a roztrieďte skrutky, aby ste si ich neskôr nepoplietli. Toto je obzvlášť dôležité pri pripájaní vodičov.

Štvrtá etapa:

    Odstráňte olejové tesnenie.
  1. Vytiahnite ložisko pomocou rúrky s vhodným priemerom.

Je ľahšie vyhodiť zlomenú časť. Skladací materiál by sa mal umyť v oleji alebo benzíne a potom naplniť polotekutým mazivom. Najčastejšie sa ložisko jednoducho vymení.

Dôležité Ak chcete, aby vaša práca nevyšla nazmar, kúpte si kvalitné, nemecké alebo poľské ložiská, ktoré sú odolné voči vlhkosti a vysokej teplote, vibráciám a opotrebovaniu.

Často sa vyskytuje problém v upchávke - tesnenie zostáva bez mazania a je roztrhnuté alebo zdeformované. Chybný diel sa musí vymeniť za nový. Pri montáži dbajte na to, aby ste použili mazivo odolné voči vlhkosti (tankuje sa na vnútorný priemer, po ktorom sa bude ložisko posúvať.

Po odstránení všetkého je potrebné dôkladne skontrolovať puzdro (kladku, na ktorej je v skutočnosti nasadené ložisko a olejové tesnenie). Všetka hrdza a vápno musia byť zotreté. Ak sa škrabance otvorili, je zbytočné ich maskovať a brúsiť - puzdro bude potrebné vymeniť. To isté - ak by sa pôvodné ložisko "zaseklo" . Pokúšať sa to rezať brúskou je len riskovanie bubna. S najväčšou pravdepodobnosťou sa pri pokuse o uvoľnenie priechodky poškodí - je jednoduchšie dať ďalšiu.

Ak ložisko nie je oddeliteľné, možno ho vyprať. Na tento účel sa diel rozleje olejom, umiestni sa vrecko a otáčaním kotúča sa vyberie maximálne množstvo nečistôt.

Ako zostaviť vyrezanú nádrž Vyrezaná nádrž je pozdĺž rezu pokrytá polyuretánovým alebo silikónovým tmelom a potom uzavretá skrutkami, maticami a samoreznými skrutkami presne po celom obvode. Ak držiak nie je zaistený, nádrž sa počas štartu otvorí!

Rozoberať auto podľa odborníkov nie je nič zložité. Stačí byť opatrný a presne vedieť, čo treba urobiť. V praxi sa neskúsení remeselníci často dopúšťajú chýb, kvôli ktorým stroj zlyhá. Začínajúcim opravárom časopis Miss Clean navrhuje, aby ste začali výmenou dielov, ktoré sa ľahšie demontujú, ako sú čerpadlá alebo tlmiče, a vyskúšali si zložitejšie operácie najskôr na starom, zachrániteľnom stroji.

Video: analýza chýb, ktoré viedli k poruche auta po oprave


Vo všeobecnosti sú všetky operácie dostupné, na internete je dostatok videonávodov, ktoré vám pomôžu zvládnuť opravu práčky sami.

Kategórie:

Technika