Bieloruský Staralki Atlant, úprimne povedané, nie najspoľahlivejšie. Podľa štatistík servisných stredísk sú tieto stroje v prvých piatich rokoch počtom porúch počas prvých troch rokov prevádzky. Výhodou týchto strojov je vstavaný samodiagnostický systém, ktorý umožňuje čas určiť povahu problému. Ako súčasť tejto publikácie budeme mať záujem o chybu F9 v práčke Atlas. Túto chybu odkryjeme, hľadáme príčiny jej výskytu a pokúsime sa ich odstrániť.
Čo znamená tento kód?
Predtým, než začneme dešifrovať chybu F9 na prístroji Atlas, uvidíme, ako sa tento kód prejavuje na strojoch tejto značky bez zobrazenia. Ak chcete rozpoznať nielen kód F9 na pračke tejto značky, ale aj akýkoľvek iný kód, musíte sa pozrieť na spodný riadok indikátorov umiestnených na ovládacom paneli.
V našom prípade sa okrem indikátora zapnutia rozsvietia prvá a štvrtá kontrolka, čo indikuje chybu F9.
Teraz poďme hovoriť o dekódovaní. Ak je na displeji alebo na ovládacom paneli zobrazený kód F9, tachometer buď zlyhal, alebo došlo k poruche motora, alebo elektrická komunikácia medzi motorom a riadiacim modulom a napokon samotný modul zlyhal. Z našej strany dodávame, že práčka Atlas často "hreší" problémy s firmvérom elektronického modulu. Stačí, aby sa vyskytla viac alebo menej závažná porucha v sieti a firmvér začne "nezabúdať ako dieťa".
Problémy s elektronickým modulom sú našťastie stále menej časté ako poruchy tachometra alebo motora, takže ak sa na prístroji Atlas nachádza chyba F9, zobrazí sa samostatná oprava, ak máte samozrejme dostatočné schopnosti "komunikovať" so zariadením.
Problémy s tachometrom
Stroj Atlant má dosť typickú vnútornú štruktúru, takže keď otvoríte zadnú stenu tejto "domácej pomoci", neuvidíte nič neobvyklé. Zadný kryt je možné ľahko odstrániť, jednoducho odskrutkujte niekoľko skrutiek. Pod pokrievkou uvidíte:
- zadná stena nádrže;
- veľká kladka s hnacím remeňom;
- kontakty vykurovacieho telesa s vhodnými drôtmi;
- odbočné potrubia;
- motor s pripojeným čipom s drôtmi a tachometrom.
Pre posledné detaily máme zo zrejmých dôvodov veľkú pozornosť. Mimochodom, práčka Atlant sa vyznačuje pomerne pohodlným usporiadaním vnútorných prvkov, najmä cez zadnú stenu takmer dokonalý prístup k motoru a otvorí otáčkomer. Využijeme to.
Odpojte vedenie od tachometra, potom vyberte multimetr a skontrolujte jeho časť. Ďalej musíme odstrániť tachometer a skontrolovať jeho krúžok, je možné, že vnútri bola vytvorená vrstva oxidu. Ak sa vyskytne aspoň nejaká oxidová vrstva, mala by byť starostlivo vyčistená. Ak je položka vypálená, musí byť vymenená za novú. Ak chcete získať viac informácií o tejto časti, prečítajte si článok Tachometer v práčke.
Kontrola a oprava motora
Práčka Atlas môže tiež spôsobiť chybu s kódom F9, ak sa vyskytnú problémy s motorom. Problém je v tom, že ak dôjde k úniku motora na trupu alebo kotev nie je poškodená, nič sa nedá urobiť, budete musieť túto časť zmeniť. Nie, teoreticky je možné opraviť motor v týchto prípadoch, iba náklady na opravy budú astronomické, je ľahšie objednať nový motor.
Dobre, poďme do filozofie a začneme kontrolovať motor. Najprv musíte odstrániť motor. Vykonajte to odpojením čipu od drôtov, odskrutkujte skrutky a vytiahnite motor. Ďalej nájdeme kefy, odskrutkujeme držiaky skrutiek a vyberáme obidve časti na kontrolu. Ak sú kefy trochu opotrebované, musia sa zmeniť. Zmeňte pár štetcov, takže budete mať istotu v jednotnosti opotrebenia.
Získajte iba originálne kefy, inak hrozí riziko poškodenia lamiel a potom sa dostanete do drahej opravy motorov.
Teraz musíme čiastočne otvoriť kryt motora a skontrolovať pomocou multimetra, ak do krytu dôjde k úniku elektrického prúdu. Potom zistíme, že každá závitovka je rozdelená. Ak nie je zistená žiadna porucha ani únik a kefy sú úplne neporušené, potom príčina chyby F9 nie je v motore vôbec - hľadáme ďalej.
Elektrický okruh a riadiaci modul
Čo robiť, ak motor s tachometrom pracuje "ako hodiny" a kód chyby F9 stále hlási, že porucha nebola preč? Odpoveď na túto otázku je zrejmé - musíte skontrolovať obvod medzi motorom a riadiacim modulom.
Predtým sme odpojili čip s drôtmi z motora. Vrátime sa k nemu a vezmeme si s ním multimetr. Alternatívne testujeme každé vysielanie, ak jeden z nich neozve, musí byť okamžite vymenený. Odporúčame vám skontrolovať celý zväzok vodičov aspoň dvakrát, pretože pri tejto metóde testovania nie sú vylúčené chyby v elektroinštalácii.
Ak je obvod plne funkčný, príčina chyby spočíva v elektronickom module. Ak dospejete k podobnému záveru, začnite hľadať dobrú opravu pre práčky, pretože riadiaci modul sa neodporúča samostatne opravovať. Máte záujem o detaily? Prečítajte si článok Stojí to za to, aby ste opravu elektronických modulov vykonali vlastnými rukami, dobre sa hladko približujeme k logickým záverom našej publikácie.
Po prvé, sme mohli dešifrovať chybu pomocou kódu F9 na práčke Atlant. Znamená to chyby v tachometri, motore, okruhu alebo riadiacej jednotke. Po druhé, sme dospeli k záveru, že kontrolu a opravu všetkých prvkov okrem riadiaceho modulu je celkom možné urobiť sami. Po tretie, venujeme pozornosť skutočnosti, že samoobslužný modul je nevhodný, pretože to môže viesť k ešte závažnejším poruchám. Veľa šťastia!
https://www.youtube.com/embed/RKKhq4sN2b8