Iba majitelia moderných modelov vybavených invertorovým motorom sa môžu stretnúť s chybou F57 s písacím strojom Bosch. Tento kód jasne označuje problém s priamym pohonom a naliehavo si vyžaduje pozornosť. Čo sa skrýva za šifrou, kde hľadať vinníka a ako vyriešiť tento technický problém?

Odkiaľ sa vzal tento kód?

Ak práčky s remeňovým pohonom nikdy neukazujú „F57“, tak moderné modely s invertorovým motorom niekedy robia takú chybu. Príčina poruchy, ku ktorej došlo, spočíva v banálnom prepätí, ktoré ovplyvňuje prvky systému citlivé na poklesy prúdu.Zvonku situácia vyzerá takto: počas umývania sa indikátory horenia na palubnej doske mierne stlmili a po sekunde sa opäť jasne rozsvietili. Ale navonok neškodný jav vo vnútri tela práčky výrazne ovplyvňuje elektroniku a v nedávno vyrobených práčkach na nej všetko spočíva.

Chyba F57 označuje poruchu prvkov invertorového motora.

Moderné práčky pozostávajú z niekoľkých citlivých elektronických jednotiek, ktoré prenášajú informácie z jedného prvku do druhého. Zároveň nie je zabudovaný systém prepäťovej ochrany a väčšina používateľov nepripája k jednotke špeciálny stabilizátor. A ak v Európe nie sú problémy so skokmi v sieti a zariadenie funguje normálne, potom v Rusku druhý pokles vedie k problémom s meničom.

Invertorový motor je jedným z najcitlivejších prvkov práčky a chyba F57 označuje tri možné problémy s ním:

  • spálený napájací modul;
  • uvoľnené kontakty medzi napájacími a invertorovými modulmi;
  • pokazený invertorový modul.

Je logické, že situáciu je možné napraviť postupnou kontrolou všetkých „chorých“ bodov na invertorovom motore. Ako to urobiť v každom prípade, názorne ukážeme ďalej.

Kontrola a riešenie problémov

Pri chybe F57 je oprava „zvonením“ napájacích a invertorových modulov. Je lepšie začať s tým druhým, pretože je to on, kto často trpí prepätiami. Správame sa takto:

  • rozober auto;
  • nájdite invertorový modul - dosku, ku ktorej sú pripojené čipy s vodičmi;
  • odfotiť schému zapojenia;
  • získaj časť.

Potom zapnite multimeter a skontrolujte pomocou neho napájací obvod.Najprv sa postarajte o štartovací odpor, ktorý vyhorí 55% času. Jeho výmena bude stáť niekoľkonásobne lacnejšie, pretože cena nového rezistora je cca 20-30 centov, pričom celý modul sa odhaduje na 180-190 $.

Ak budete opatrní a opatrní, výmenu modulu alebo odporu zvládnete aj svojpomocne. Stačí sa uistiť, že súčiastka je chybná, vytiahnuť ju a na jej miesto prispájkovať novú. Ale pre tých, ktorí sa elektronikou nikdy nezaoberali, je lepšie neexperimentovať a zavolať si servisného pracovníka.

Resetovanie chyby

Keď je modul invertora opravený alebo úplne vymenený, je potrebné vykonať ešte jednu akciu - resetovať chybový kód reštartovaním systému. S touto úlohou sa môžete vyrovnať vlastnými rukami, ale iba ak budete prísne dodržiavať pokyny. Takže zapnite stroj, počkajte, kým sa na displeji nezobrazí F57 a spustite reset.

    Otočte volič prevodov do vypnutej polohy.
  1. Prepnúť na Spin.
  2. Nájdite tlačidlo "Drum Turns" na prístrojovej doske a stlačte ho.
  3. Pokračovaním v stláčaní tlačidla zapnite program „Vypúšťanie“.
  4. Napočítajte do troch a uvoľnite „Drum Turns“.
  5. Okamžite otočte gombíkom do režimu Super Fast 15.
  6. Po 2 sekundách vypnite stroj.

Po všetkých manipuláciách systém „zabudne“ na chybu a bez problémov spustí vybraný program. Ak sa vám nepodarilo zbaviť sa F57 prvýkrát, skúste to znova bez odchýlenia sa od vyššie uvedených pokynov.

Kategórie:

Technika