Chyba F02 je absolútne charakteristická pre všetky modely práčok Ariston. Táto chyba môže byť označená ako jedna z najbežnejších, ale tento kód nie je vždy výsledkom vážnej poruchy, závisí to od konkrétnej situácie. Dekódovanie, ako aj príčiny a dôsledky chyby F 02, spoločne analyzujeme.

Ako sa objaví kód?

Pračka Ariston, samozrejme, nie je jedinečná. Ako súčasť značky Ariston existuje niekoľko desiatok modelov strojov, z ktorých každá môže mať túto chybu vlastným spôsobom. Nepochybujte, to neznamená, že systém automatického diagnostiky Ariston nie je zjednotený, práve naopak, v každom modeli sú len tie nuansy, ktoré tiež ovplyvňujú zobrazenie informácií na displeji alebo na ovládacom paneli. Jednoducho povedané, táto chyba, ktorá má rovnaký základný obsah, sa môže prejaviť rôznymi spôsobmi.

Na Aristonových práčkach s displejom sa táto chyba môže zobraziť ako F02 alebo F2.

No, s práčkami s displejom je všetko jasné, existujú len dve možnosti výstupu kódu, ale čo ak váš model Ariston nemá displej? Kde zobrazovať informácie? Odpoveď je zrejmá - na ovládacom paneli a indikátory pomôžu.

  1. Ariston z riadku Margherita bez displeja zobrazí chybu F s číslom 02 pomocou vypálenej kľúčovej žiarovky a indikátor siete bude blikať dvakrát v intervaloch niekoľkých sekúnd (v priemere 10 sekúnd).
  2. Zariadenia Ariston AVL a AML série zobrazujú indikovanú chybu blikajúcou LED "kľúč" a blikajúcim svetlom oproti režimu "rýchleho prania".
  3. V horných podložkách spoločnosti Hotpoint-Ariston s pomerne bežnými modelmi ARSL a ARL sa na ovládacom paneli blikajúcej LED umiestnenej oproti koncovému štítku zobrazuje kód F02 alebo v prípade, že je panel "ručne" ukončený. V niektorých prípadoch sa súčasne s koncovým svetlom rozsvietia všetky indikátory funkcií.
  4. Aristons AQSL zobrazujú chybu s kódom F 02 blikaním LED umiestnenej oproti nápisu 30 0 C.

Ako dešifrovať?

Takmer vo všetkých pokynoch týkajúcich sa práčok značky Ariston je napísané, že chyba F so zadaným číselným kódom sa interpretuje ako porucha alebo porucha otáčkomera alebo otvorený okruh motora alebo porucha motora, v súvislosti s ktorou riadiaci modul nemôže komunikovať so špecifikovanými detailmi.

Ako je zrejmé z dekódovania, môže dôjsť k chybe, ktorá má za následok chybu F02 v dôsledku poruchy:

  • tachosensor;
  • motor;
  • napájanie a kontakty;
  • riadiaci modul.

V 67% prípadov sa kód F02 objaví v dôsledku tachometra alebo motora. V 18% prípadov je obvinenie z elektroinštalácie a kontaktov a iba v 15% prípadov je obvinenie z kontrolného modulu.

Nájdeme a opravujeme chyby

Keďže máme štatistické údaje o servisných strediskách pre chyby práčky Ariston, čo nám pomáha pri uprednostňovaní odstraňovania porúch, začneme s tachometrom a motorom. Ale po prvé, skontrolujte, či sa do nádrže dostala nejaká vec a urobil to zaseknutý bubnom? Ak rotujete bubon rukami, ak je jeho otáčanie relatívne voľné, tento problém odmietame.

Tachometer je špeciálny modul, ktorý stojí na motore a určuje jeho rýchlosť počas prevádzky. Tieto informácie sa prenášajú do riadiaceho modulu. Mimochodom, tento modul môže byť volaný inak, senzor tacho, snímač Hall alebo tachogenerátor.

Pračka Ariston má najčastejšie kolektorový motor, čo znamená, že má kefy, ktoré sa pravidelne opotrebúvajú, čo vedie k chybe F02. Ak chcete to skontrolovať, musíte sa dostať k motoru.

  1. Je potrebné odskrutkovať upevnenie zadnej steny krytu SM a odstrániť stenu.
  2. Potom musíte odstrániť hnací remeň.
  3. Odpojte čip pomocou drôtov z motora.
  4. Odskrutkujte skrutky motora, zatlačte ho tak, aby sa trochu posunul a potom ho potiahnite - motor sa vypne.

Vypnite skrutky a vytiahnite kefu. Ak je práčka Ariston v prevádzke dlhšie ako 3-5 rokov, kefy by sa už mali uviesť. Dostaneme im inšpekciu a zmenu na nové. Ak sú kefy v normálnom stave, skontrolujeme motor na poškodenie trupu a kotvy. Robíme to pomocou multimetra. Po dokončení opravy a kontroly motora práčky prejdite na tachometer.

Odpojte kontakty snímača Hall a vyberte ho z motora. Senzor kontrolujeme pomocou multimetra. Ak je neporušený, môžete tiež zistiť, či vnútorné plochy senzorového krúžku boli oxidované, ak nie, skontrolujeme zapojenie a kontakty. Vrátime sa k predtým odpojenému čipu pomocou drôtov. Na začiatok skontrolujte, ako sa jednotlivé príspevky "sedia". Možno, že jeden z nich visí a musí byť upnutý. Ďalej skontrolujte drôty a kontakty. Ak nie je nič neobvyklé vizuálne nepostrehnuteľné, skontrolujte ich pomocou multimetra.

Nie je vylúčené, že pri kontrole motora, otáčkomeru a vedenia, ktoré vedú k nim, nenájdete nič neobvyklé. To by nás malo viesť k záveru, že buď ste skontrolovali, či vyššie uvedené časti nie sú veľmi vysoko kvalitné a že ste vynechali niečo dôležité, alebo jednoducho problém nie je v tachometri, motore a kábloch, ale v riadiacom module. V tejto fáze odporúčame zastaviť nezávislý výskum a pozvať skúseného pána.

Po prvé, majster má viac zručností pri práci s elektrickým prúdom práčky a vie, aké môžu byť nuansy problému. Po druhé, samošetrenie modulu kontroly môže viesť k tomu, že táto drahá časť bude v odpadkoch (existovali precedensy). Po tretie, nezávislý zásah do elektronickej časti práčky sa môže stať nákladným alebo vôbec neopraviteľným problémom. Konečné rozhodnutie o tejto otázke je vaše, práve sme navrhli argumenty, ktoré posilňujú predtým vyjadrené stanovisko k otázkam opravy elektronického modulu.

Na záver si všimnite, že kód F02, ktorý sa neočakávane objavil na displeji práčky Ariston, znamená problémy s rôznymi detailmi. Čo presne zlomilo, môžete sa zistiť iba otvorením prípadu "domáceho asistenta" a preskúmaním vyššie uvedených prvkov, a to aj pomocou multimetra. Pri vykonávaní opráv sa pravdepodobne budete musieť kúpiť nový motor alebo tachometer pre práčku, kým nenájdete dôvod, prečo ju potrebujete nájsť vopred. Šťastná oprava!

https://www.youtube.com/embed/WTF8kte8cDc

Kategórie:

Opravy