Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Po niekoľkých rokoch aktívnej prevádzky práčky si niektorí používatelia všimnú, že bubon začína visieť v rôznych smeroch. Bohužiaľ, tento problém nie je možné vyriešiť jednoduchým utiahnutím upevňovacích prvkov. Zvyčajne sú príčiny spätného nárazu vážnejšie, niekedy môžu byť potrebné drahé opravy zariadenia.
Poďme prísť na to, ako napnúť bubon v práčke tak, aby prestal „späť“. Čo robiť ako prvé? Povedzme si, aké poruchy môžu vyvolať jeho „uvoľnenie“.
Naozaj sa hrá v bubne?
Jemné hranie na bicie je normálne. Pokladá sa aj s uvoľnením práčky. V tomto prípade pracovný stroj nebude vydávať cudzie zvuky, okrem mierneho bzučania, keď sa nádrž otáča.
Ak je spätný náraz bubna sprevádzaný silným klopaním alebo inými cudzími zvukmi, môžeme hovoriť o poruche SMA.
Ak práčka začala počas prania vydávať veľký hluk, budete musieť hľadať problém. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je otvoriť dvierka poklopu a držať bubon a pohybovať ho rôznymi smermi. Potom otočte nádrž v smere a proti smeru hodinových ručičiek. Ak sú tieto akcie sprevádzané silným rachotom a rachotom, potom je tu naozaj problém.
Zistenie príčiny poruchy nebude fungovať bez rozobratia puzdra. Pre ďalšiu diagnostiku sa preto budete musieť pozrieť do vnútra stroja. Najčastejšie sa hranie bubna a hlasný hluk počas prevádzky práčky pozorujú z dôvodu:
- problémy s protizávažím;
- poškodenie tlmičov;
- opotrebenie ložísk a olejového tesnenia;
- pracuje na bubienku.
Protizávažia sú betónové bloky, ktorých hlavnou funkciou je tlmiť vibrácie. Závažia sa môžu časom opotrebovať a prestať robiť svoju prácu. Z tohto dôvodu sa nádrž začne visieť a v dôsledku nárazu nádrže na iné vnútorné časti sa objaví silné klepanie.
Ak sa pri kontrole pružín a tlmičov ukáže, že prvky sú chybné, stačí diely vymeniť. Podobné komponenty si môžete kúpiť v špecializovaných predajniach. Ak chcete nainštalovať klapky, musíte stroj rozobrať a položiť na podlahu.
Vo väčšine prípadov stále nie sú príčinou poškodené tlmiče alebo protizávažia. Najčastejšie je vôľa bubna práčky dôsledkom opotrebovania ložísk a olejového tesnenia. Poďme zistiť, ako skontrolovať uzol a opraviť SMA.
Výmena ložiska a olejového tesnenia
Aby ste sa dostali k zostave ložiska, budete musieť takmer úplne rozobrať telo práčky, vytiahnuť nádržku a polovicu plastovej nádoby. Je to dosť namáhavý proces, preto pred vykonaním opráv je potrebné realisticky posúdiť svoje silné stránky. Počas práce budú potrebné nasledujúce nástroje:
- dva skrutkovače (Phillips a drážkové);
- skrutkovač;
- kladivo;
- vŕtačka;
- kliešte;
- zásuvky rôznych veľkostí.
Automatické práčky môžu byť vybavené skladacími a tvarovanými nádržami.
Ak má vaša práčka neoddeliteľnú nádrž, budete ju musieť rozrezať. Preto si dodatočne pripravte:
- 3 mm vrták;
- fixa alebo ceruzka;
- píla na železo.
Pred demontážou práčky nezabudnite vypnúť napájanie stroja a odpojiť ho od prívodu vody a kanalizácie. Potom zatlačte stroj do stredu miestnosti, aby ste mali prístup ku všetkým stranám skrinky. Ďalší algoritmus akcií bude nasledujúci:
- odstráňte horný kryt SMA (je upevnený dvoma samoreznými skrutkami umiestnenými na zadnej strane puzdra);
- vypustite zvyšnú vodu zo systému odskrutkovaním filtra na odpad (je skrytý za spodným rámom alebo technickým poklopom);
- odpojte odtokovú a prívodnú hadicu zo zadnej steny;
- vytiahnite nádobu na prášok zo stroja;
- otvorte dvierka bubna, odstráňte vonkajšiu svorku, ktorá drží manžetu poklopu;
- naplňte tesniacu gumu do bubna;
- odstráňte skrutky zaisťujúce palubnú dosku;
- opatrne odpojte káble od ovládacieho panela a odložte poriadok;
- odstráňte skrutky držiace UBL, resetujte kontakty blokovača;
- odskrutkujte skrutky zaisťujúce predný panel podložky;
- odstráňte prednú stenu automatického stroja;
- odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia kovový rám palubnej dosky umiestnenej na vrchnej časti puzdra, odložte ho nabok;
- odstráňte horné a spodné protizávažia (sú to betónové závažia);
- odpojte všetky potrubia od nádrže;
- odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú zadný panel SMA, odstráňte stenu;
- zložte hnací remeň z remenice bubna;
- odmontujte vykurovacie teleso uvoľnením matice, ktorá ho drží, a odpojením vedenia;
- odpojte káble z motora.
Aby ste sa nepomýlili pri procese opätovnej montáže, nezabudnite si odfotiť, ako boli diely pôvodne umiestnené, schémy zapojenia kontaktov atď. Ak pripojíte čo i len jeden vodič nesprávne, stroj nebude pracovať správne.
Nič nebráni vyberaniu nádrže. Ostáva už len povoliť tlmiče, poradiť si s pružinami a dostať zostavu z karosérie CMA. Ďalej skontrolujte nádrž, či sú alebo nie sú skladacie.
Ak je nádrž skladacia, bude veľmi ľahké ju rozdeliť na polovicu. Za týmto účelom odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kladku bubna a vysporiadajte sa so západkami (sú to skrutky alebo západky) umiestnenými po obvode. Potom sa nádoba "rozdelí" na polovice.
V prípade neoddeliteľných nádrží sa budete musieť „zapotiť“. Takéto nádoby sú rezané pílou presne pozdĺž zvaru. Na konci opravy sú polovice pripevnené silikónovým tmelom odolným voči vlhkosti a skrutkami.
Ďalšia práca sa vykonáva s polovicou nádrže, v ktorej je umiestnený bubon. Kovovú nádobu treba vybrať a odložiť. Zostane vám plastová časť, v strede ktorej sú ložiská a olejové tesnenie.
Upchávka sa dá vytiahnuť bežným štrbinovým skrutkovačom. Nebojte sa ju roztrhnúť - žuvačka nie je opakovane použiteľná. Ložiská sú vyrazené z nádrže kladivom a razníkom. Je dôležité dávať pozor, aby ste nepoškodili pristávacie "hniezdo" .
Pred inštaláciou nových ložísk nezabudnite vyčistiť sedadlo od hrdze, nečistôt a triesok. Kovové krúžky sú tiež lisované kladivom a razníkom. Na vrchu je umiestnené olejové tesnenie.
Nové ložiská a olejové tesnenie je vhodné ošetriť špeciálnym vodotesným mazivom - predĺži sa tým ich životnosť.
Ďalším krokom je zostavenie práčky. Najprv sa nasadí bubon, upevní sa kladka. Ďalej sú upevnené polovice nádrže. Kvôli spoľahlivosti, aj keď je nádoba skladateľná, je lepšie ošetriť okraje silikónovým tmelom odolným voči vlhkosti.
Vložením nádrže do tela sa môžete vrátiť a umiestniť diely odstránené počas demontáže: ohrievač, hnací remeň, protizávažia, panely atď. Je lepšie utiahnuť všetky potrubia novými svorkami. Po dokončení vykonajte skúšobné umývanie a sledujte činnosť stroja. Hluk a klopanie by mali prestať.
Ak je problém s puzdrom
Nie vždy ide práca s výmenou ložísk a tesnení „ako hodinky“. Neočakávane sa môžete stretnúť s nejakým problémom, napríklad pri zisťovaní opotrebovania puzdra bubna. Tým sa zabráni inštalácii nových komponentov. Ako si s takýmto problémom poradiť vlastnými rukami?
Ak sú na puzdre bubienkového kríža „ryhy“, ktoré sú dobre cítiť, budete si musieť dať prácu. V opačnom prípade nové tesnenie nebude schopné zabezpečiť tesnosť zostavy, do ložísk bude presakovať voda a tie zlyhajú ešte rýchlejšie. Ako si poradiť s výrobou?
Tu sa musíte zamerať na percento opotrebovania puzdier. Ak je výstup malý, bude stačiť brúsiť kov s „nulou“. Keď sú „ryhy“ celkom pôsobivé, bude potrebné dielec otočiť.
Treba si uvedomiť, že po otočení puzdra sa jeho priemer zmenší. Preto bude žľaza vyžadovať o niečo menšiu veľkosť, ako bola. Napríklad namiesto 30 mm tesnenia možno budete potrebovať 28 mm krúžok. Je dôležité, aby pevne sedel na rukáve bubna.
Ak je puzdro bubnového kríža vážne poškodené, mali by ste zvážiť výmenu dielu. Dnes obchody predávajú opravné súpravy pre rôzne modely práčok. Náhradné diely je možné objednať aj online.
Je teda celkom možné eliminovať spätný chod bubna CMA doma bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci majstra. Hlavná vec je jasne dodržiavať pokyny na akciu. Po správnom určení príčiny problému nebude ťažké sa s tým vysporiadať.