Ak ste vlastníkom modernej práčky s priamym pohonom, nemusíte sa obávať prúdenia poháňaného pásu, pretože jednoducho nie je v pračke. Ak je vaša práčka kolektorom alebo asynchrónnym motorom a rotačná kladka sa otáča pomocou páskového pohonu, táto publikácia je pre vás. Na jeho stránkach môžete získať informácie o odstraňovaní problémov s pračkou súvisiacou s pásmi.
Ako určiť škodu?
Zvyčajne je pre muža na ulici zvyčajne ťažké určiť, čo sa stalo s práčkou, pretože ak hnací remeň vypadne, domáci asistent nemôže pokračovať v umývaní. Hnací remeň je v prípade práčky a nie je možné vidieť, že odteká, ale je celkom možné pochopiť niektorými znakmi, že sa to stalo.
Najčastejšie samotná práčka upozorňuje užívateľa na poruchu a jeho povahu prostredníctvom integrovaného diagnostického systému. Vďaka tomuto systému vozidlo nestratí nič v rovnakej sekunde, aby reagovalo na poruchu, zastavilo prevádzku všetkých systémov a na displeji vydalo chybu s určitým kódom.
Kód chyby závisí od značky a modelu práčky, a preto úlohou používateľa je vidieť tabuľku kódov chýb pre konkrétneho "domáceho asistenta", keď nastane takáto chyba. Keď máte takú tabuľku v rukách, môžete ľahko dešifrovať kód chyby zobrazený na displeji. Tieto informácie môžete získať najmä na stránkach našich stránok. V mnohých publikáciách sme rozlúštili takmer všetky chybové kódy väčšiny modelov práčok, takže nebudú žiadne problémy s hľadaním informácií.
Stane sa tak, že práčka neposkytuje kód chyby, ale pretrváva aj porucha. V tomto prípade potvrdzuje skutočnosť, že pás sa vytiahol a je potrebné nosiť, potvrdené viacerými nepriamymi znakmi.
- Program prania sa spustí, motor beží, ale bubon sa neotáča;
- Motor práčky bzučí rovnomerne a potom "prestane" v rovnakých časových intervaloch;
- Spustí sa program, motor začne pracovať nepretržite, po ktorom sa elektronika zamrzne.
- Bubon práčky sa otáča ručne veľmi ľahko, zatiaľ čo toto otáčanie nespôsobuje ani najmenší hluk motora.
Ak sa vyskytne niektorý z vyššie uvedených príznakov - je to dôvod, prečo vypnúť práčku, odstrániť zadnú stenu a pozrieť sa na hnací remeň vlastnými očami.
Odstráňte zlomenie
Problém spočíva v tom, že popruh je často výsledkom vážnejšieho problému. Ak pás na pračke poprvýkrát spadol a ide o izolovaný prípad, stačí ho znova vložiť. Nie je to vždy ľahké, ale nie preto, že je to zložitá oprava, ale preto, že si vyžaduje zručnosť a niekedy aj pozoruhodnú fyzickú silu. Vo všeobecnosti, poradie práce vyzerá.
- Vypnite práčku zo siete a vypnite vodu. Potom odpojte odtokovú a prívodnú hadicu.
- Vybrali sme práčku v strede miestnosti, aby sme s ňou ľahšie pracovali a nasadili ju na zadnú stenu.
- Pás sa nachádza bezprostredne za zadnou stenou napnutou medzi veľkou kladkou bubna a remenicou motora, takže odskrutkujeme skrutky, ktoré držia zadnú stenu, a potom ju vytiahnite na stranu.
V niektorých prípadoch odstráňte zadnú stenu pračky a nedávajte jej vrchný kryt. Potom musíte najskôr odstrániť horný kryt a potom odstrániť zadnú stenu.
- Za zadnou stenou uvidíte pás, ktorý nosí remenice a potom informácie, ktoré odletol, nebudú potvrdené, alebo pás bude ležať niekde v spodnej časti telesa podložky a budete ju musieť položiť na svoje miesto.
- Ak pás preletel, vyberte ho z karosérie vozidla a potom sa pokúste prečítať súbor čísel a písmen vytlačených na jeho povrchu. Budeme sa zaujímať o prvé 4 číslice - to je počiatočná dĺžka pásu v mm. Musíme merať pás, porovnať jeho skutočnú dĺžku s dĺžkou udávanou výrobcom. Ak sa zistí rozdiel 20 mm alebo viac, takýto pás je vhodný len na vysunutie. Ak sa zhoduje s dĺžkou, môžete vytiahnuť starý pás.
- Potom musíte utiahnuť pás na kladke motora a potom sa pokúste dať na bubon veľkú kladku súčasne s jednou rukou otočiť túto kladku proti smeru hodinových ručičiek. Môžete požiadať niekoho o pomoc o otočenie kladky a pokúsite sa vytiahnuť opasok oboma rukami. Na niektorých modeloch sa pás veľmi ťažko roztiahne a výrobca neposkytuje žiadne nastavenie.
- Výsledkom je, že pás by mal normálne sedieť vo všetkých drážkach, otočiť kladku bubna a uistiť sa, že je to tak. Kladka by sa mala otočiť ručne pomerne tesne.
- Zadnú stenu položíme na miesto, zatlačíme práčku do výklenku a spojíme ju s komunikáciou. Teraz zostáva len spustiť skúšku a uistiť sa, že všetko funguje správne.
Ak sa porucha opakuje
Oveľa závažnejšie problémy môžu mať za následok viacnásobné lietanie hnacieho pásu. Ak by pásek odletol za pol roka najmenej niekoľkokrát, mal by vás už upozorniť, pretože to je takmer určite dôsledok vážnejšieho rozpadu. Aké sú dôvody častého pádu pásu z remenice motora a bubna?
- Pás vyvinul zdroj. Je dosť bežným dôvodom pre neustále blikanie pásu. Ak sú na páse stopy výroby, kliny sú čiastočne uložené a samotný pás je čiastočne natiahnutý, je potrebné pás vymeniť za podobný.
- Na jednej z remenice sú stopy produkcie, alebo sa uvoľnili. Ak na kladke vznikne vôľa, pri jej otáčaní sa pás nebude prilepiť. Problém je vyriešený utiahnutím upevňovacej kladky alebo úplnou výmenou.
- Problémy s montážou motora. Na väčšine práčok je držiak motora veľmi spoľahlivý, ale môže sa uvoľniť pri konštantných vibráciách a uvoľniť skrutky. Z tohto a pásu na remeniciach sa nedrží. Riešenie problému: posilnenie motora, utiahnutie všetkých spojovacích prostriedkov.
- Kladka a hriadeľ majú nepravidelný tvar. Naši špecialisti čelili situáciám, keď v dôsledku predchádzajúcej neúspešnej opravy človek na ulici alebo akýsi "nešťastný pán" ohýbal kladku, po ktorej sa začali problémy s hnacím remeňom. Problém je vyriešený výmenou kladky alebo jej presným vyrovnaním. V druhom prípade nie je riešenie problému zaručené.
- Problémy s krížom. Zriedka, ale stalo sa to, že hriadeľ a priečny kus sa poškodili. Možno, že vina je vibrácie alebo továrne manželstvo, a možno aj oboje. V každom prípade sa musí prešmyk zmeniť, pretože poškodená časť spôsobuje nerovnováhu a môže spôsobiť ešte vážnejšie poškodenie.
- Nesprávne nastavený predchádzajúci opravárenský pás. Často sa to stane, ak ste napríklad naposledy urobili inštaláciu nesprávne, nespadli do drážok, pás skôr alebo neskôr z lietadiel opäť odletí a bude musieť byť opäť vytiahnutý.
- Pás bol nahradený nevhodným. Ak znova, niektorý "nešťastný majster" naposledy zmenil hnací remeň, ale podarilo sa mu dať zlý, je pravdepodobné, že nový pás bude neustále odlievať. Riešenie problému: vyhľadajte a nainštalujte hnací remeň vhodný pre váš model práčky.
- "V koši" rozbité ložiská. Zriedka, ľudia prinášajú svoju "domácu pomoc" do takého stavu, ale stále sa stáva, keď sa ložiská úplne rozpadnú, stroj začne pracovať s divokou chrastou a v dôsledku toho dochádza k zaujatosti. V dôsledku sklonu sa pás preleje a stroj prestane pracovať. Riešenie problému: výmena ložísk a tesnení.
V prípade, že sú ložiská práčky zničené, odletujúci pás je najmenej z problémov, ktoré čakajú na vaše zariadenie a vy.
Kúpime si novú položku
Opotrebený pás musí byť vymenený, s týmto tvrdením nemôžete spochybniť. Ale potom vzniká ďalšia otázka: ako si kúpiť vhodnú náhradnú časť? Najlepšou možnosťou je prevziať starý pás a ísť do obchodu s ním, ukázať poškodený a požiadať o prinesenie podobného nového. 
Bohužiaľ, nie vždy a nie všetky tieto možnosti sú k dispozícii. Ak ste napríklad obyvateľom vzdialenej dediny, kde jediným obchodom je miestny všeobecný obchod, najpriaznivejšou možnosťou by bolo objednať si náhradnú diel cez internet a doručiť ho poštou do okresného centra alebo priamo do dediny, ale jednoduchšie povedať, ako to urobiť. Ako teda objednať správny pás?
Existujú dva hlavné typy pásov: rebrá V a V. Ak má vaša práčka asynchrónny motor, pravdepodobne budete musieť zaobchádzať s klinovým remeňom. Ak je motor kolektorom, znamená to, že máte rebrový pás. Keď sme sa zaoberali všeobecnou teóriou hnacích pásov, začneme starostlivo čítať nápis napísaný na starom páse. Prvé čísla (zvyčajne 4) označujú dĺžku časti v milimetroch, potom číslice sledujú písmeno označujúce tvar klinov. Za písmenom je číslo, ktoré určuje počet klinov.
Všetky čísla a písmená musia byť prepisované a pri objednávaní podrobností tieto informácie zvážte.
Budete si objednať nový pás pre vašu práčku, berúc do úvahy: modely pračky, informácie o páse, materiál, z ktorého je vyrobený pás. Po zohľadnení všetkých údajov sa pri objednávaní nikdy nedopustíte.
Zhrnutie: V prípade, že problém spočíva iba v prenesenom hnacom páse práčky, je možné úplne odstrániť toto poškodenie vlastnými rukami, v niektorých prípadoch aj bez problémov. Ak však neustále lietajúci pás je dôsledkom závažnejšieho zlyhania, nemôže to bez pomoci skúseného pána. Šťastná oprava!
https://www.youtube.com/embed/Yxdh-ERuWSQ