Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Krížik bubna je základom pre prevádzku pohyblivých častí práčky. Akékoľvek chyby na priečke môžu ovplyvniť prevádzku stroja tak, aby to viedlo k zničeniu ložísk, bubna, vykurovacieho telesa a telesa nádrže. Preto ak máte nejaké podozrenie alebo viete o problémoch s príčkou, mali by ste okamžite začať opravu.
Dôvody zlyhania kríža
Všeobecne povedané, všetky príčiny zlyhania kríža sú obmedzené na neopatrnosť a neopatrnosť užívateľa práčky, ktorá nepočúvala svoju prácu v čase. V tomto prípade, dokonca ani nie je potrebné počúvať, pretože ak je auto spôsobené poruchou bubnového kríža, znamená to, že to chvíľu fungovalo s hrozným pískom a kovovým škriatkom. Čo spôsobuje krížovú prestávku?
- Vadné ložiská;
- továreň manželstva;
- tvrdá voda;
- neúspešná oprava.
Hlavným dôvodom je samozrejme oneskorená výmena ložísk, čo viedlo k ich úplnému zničeniu, čo následne viedlo k poškodeniu hriadeľa kríža.
Venujte pozornosť! Zničená ložisková klietka a guľky počas otáčania hriadeľa veľmi poškriabajú, čo vedie k vzniku výroby, čo následne vedie k tomu, že nové ložisko na tomto hriadeli nemožno vysadiť, výmena musí byť vykonaná včas.
Manželstvo v továrni je menej bežné, aj keď písací stroj talianske spoločnosti nie je taká vzácnosť. Prečo sa to deje? Dôvodom môže byť kvalita zliatiny alebo nedostatočná kontrola kvality pri výrobe komponentov. História je tichá, ale faktom zostáva, že kríž je zničený.
Dokonca aj v dokonale perfektnej pračke LG alebo inej, pavúk sa môže zhoršiť kvôli konštantnému vystaveniu sa tvrdej vode. Aj keď tvrdá voda je samozrejme sekundárnou príčinou, pretože vedie k ťažkostiam pri rotácii bubna, čo zase poškodzuje ložiská, ktoré už poškodzujú hriadeľ kríža.
Tiež príčinou zlomenia kríža môže byť nesprávna oprava. Toto je zvyčajne samostatná téma pre rozhovor, pretože majstri, ktorí sa snažia odstrániť a zmeniť nosenie priečnika, sú rôzne. Niektorí sa snažia odstrániť ložiská pomocou brúsky, odstrihnú šachtu, iní olizujú vlákno, pokúšajú sa odskrutkovať upevňovacie skrutky, vo všeobecnosti je jasné, že ak ruky odtiaľ nevyrastajú, nie je čo povedať!
Potrebujete alebo nepotrebujete opravu?
Možno len skúsený majster bude schopný určiť, či má alebo nemá opraviť priečny diel, či potrebuje výmenu, alebo sa môžete pokúsiť oživiť časť. Je potrebné preskúmať vývoj hriadeľa, stav závitu, preto odporúčame, aby ste boli veľmi opatrní a ak máte akékoľvek pochybnosti o stave hriadeľa, obráťte sa na servisné stredisko o radu. Nie je možné zanechať v práci chybný priečnik.
Ak sú ložiská práčky LG mimo prevádzky a vývoj šachty je malý, nie je potrebné meniť celú časť a ešte viac kríž s bubnom, ako to navrhujú predstavitelia servisných stredísk ARDO. Takáto oprava bude stáť na nás takmer drahšie ako nová práčka, môžete inštalovať nové ložiská oddelene. Ak však dôjde k zjavnému poškodeniu hriadeľa priečnika alebo jeho prvkov (najmä sedadiel), nedá sa vylúčiť výmena dielca.
Oprava alebo výmena?
Oprava tejto časti práčky LG alebo akejkoľvek inej je možná iba vtedy, ak sú ložiská poškodené, ktoré sú umiestnené v objímke krytu nádrže. Samostatne by som rád poznamenal skutočnosť, že niektorí majstri nedávajú originálne, nevhodné ložiská, ktoré nie sú určené pre dané zaťaženie. V dôsledku toho sa ložiská zničia a oprava sa musí vykonať znova. Aby ste tomu zabránili, musíte si kúpiť ložiská, ktoré sa hodia k špecifickej práčke LG (alebo inej). 
Ak chcete zmeniť ložiská krížovej hlavy pračky, potrebujete:
- demontovať staré ložiská z hriadeľa (pretože sa držia na hriadeli);
- odstráňte staré olejové tesnenia;
- dal nové pečate;
- stlačte nové ložiská.
Ale ako sa hovorí, ľahšie povedané, než urobiť. Hlavný problém súvisí s presným odstránením starých ložísk z hriadeľa bubna pavúkov. Zvyčajne poškodené ložiská priliehajú k sedlu hriadeľa tak, že je veľmi ťažké ich odstrániť. Musíme vyvinúť úsilie.
V žiadnom prípade nemôžete ložiská kladivo kladivo, pokúšať sa zničiť klip, spolu s klipom môže poškodiť hriadeľ, pretože je vyrobený z mäkkého kovu.
Odstreďovanie ložísk pomocou dláta je tiež dosť nebezpečné, aj keď je stále možné použiť dláto, ale trochu inak. Ako môžete konať?
- Vezmite brúsku alebo vŕtačku.
- Vykonajte rezy na starých ložiskách z dvoch strán.
- Následne namontujte sekací nástroj do rezov a zlikvidujte ložisko z hriadeľa.
Pri výskyte rezov je ľahšie zničiť ložiská, nepotrebujete veľké úsilie, resp. Riziko poškodenia hriadeľa je menšie. Najdôležitejšou vecou nie je ponáhľať sa, lebo rýchlosť je nepriateľom akéhokoľvek podnikania. Staré olejové tesnenia sa musia tiež odstrániť. A sú odstránené vždy a vo všetkých prípadoch, aj keď sa vám zdá, že žľazy stále fungujú. Je lepšie utrácať ďalšie haliere na žľazy ako neskôr kvôli tomu, aby urobili v blízkej budúcnosti novú opravu práčky LG alebo iného.
Zaviedli sme staré ložiská a nové tesnenia, zbierame auto a radujeme sa. Stáva sa, že ložiská sotva sedia v rukáve alebo nechcú sedieť vôbec. V takomto prípade je možné trochu ohrievať oceľovú objímku pomocou fúkadla a opatrne zatlačiť ložiská - budú držať mŕtve! Priečka je pripevnená k vonkajšej stene bubna pomocou 6 skrutiek, v niektorých prípadoch s 3 skrutkami, odskrutkujeme tieto skrutky, odoberáme priečnik, postavíme nový a zbierame vozidlo späť.
Je to dôležité! Niektoré modely práčok majú kríže, ktoré sú privarené k bubnu. Keďže priečny kus je neoddeliteľný od bubna, meníme ho.
Zhrňujúce, berieme na vedomie opravu bubna zariadenia LG alebo akéhokoľvek iného, alebo skôr výmena priečnika je veľmi veľa práce. Hlavným problémom nie je ani samotná oprava alebo výmena kríža, ale dlhá a zdĺhavá demontáž práčky. Ak ste odhodlaní dokončiť prácu až do konca, tento článok je pre vás!
https://www.youtube.com/embed/usdC10gmQW0