Moderné práčky Daewoo sú schopné nezávisle detekovať poruchy v systéme a informovať o nich používateľa. Autá s displejom zobrazujú príslušný kód na obrazovke, stroje bez displeja blikajú indikátory v určitom poradí. Chyba E2 na digitálnom displeji práčok Daewoo je extrémne zriedkavá. Poďme zistiť, pred akým druhom poruchy tento kód varuje, ako vrátiť „domáceho asistenta“ do pracovnej kapacity?
Aká je to chyba?
Práčka Daewoo vydáva kód E2 pri plnení nádrže vodou. To znamená, že chyba sa môže „vymazať“ na samom začiatku cyklu alebo vo fáze oplachovania. Všimnite si, že stroj je "zavesený" , neprepadajte panike. Je potrebné dať sa dokopy a zistiť príčinu poruchy v prevádzke zariadenia.
Chyba E2 indikuje problémy s príjmom vody.
Čo urobiť ako prvé? Na začiatok sa oplatí pochopiť, že „vinníkom“ zastavenia auta v takejto situácii môže byť jeden z nasledujúcich prvkov:
- presostat. Senzor meria množstvo vody v nádrži a prenáša túto informáciu do riadiaceho modulu;
- nasávací ventil. Membrána sa otvára, keď je potrebné nasať vodu do systému a zatvára sa, keď je nádrž naplnená na požadovanú úroveň;
- ovládací modul. "Mozog" stroja koordinuje prácu všetkých hlavných uzlov. Ak dôjde k poškodeniu polovodičových prvkov, napríklad ovládania tlakového spínača, stroj „zamrzne“ a nemôže pokračovať v umývaní.
Prací a plákací stroj nasáva určité množstvo vody. Pokazený solenoidový ventil sa buď vôbec neotvorí a kvapalina „nevtečie“ dovnútra, alebo sa naopak nezatvorí, čím sa zabezpečí neprerušovaný prietok a samovypúšťanie.V každom prípade práčka zamrzne.
Podobná situácia nastane, keď zlyhá tlakový spínač. Možno sa nádrž naplní na požadovanú úroveň, ale rozbitý snímač hladiny povie „mozgu“, že je málo vody, alebo naopak, veľa. Potom pranie nebude môcť pokračovať v normálnom režime. A nakoniec riadiaca doska. „Mozog“ riadi činnosť všetkých vnútorných častí stroja. Ak dôjde k poruche v elektronike, pranie sa zastaví.
Keď niektorý z uvedených modulov nefunguje správne, stroj zamrzne a na displeji sa zobrazí kód. Najprv sa musíte pokúsiť resetovať chybu E2, možno reštart pomôže oživiť zariadenie. Ak obnovenie nastavení neprinesie očakávaný výsledok, bude potrebné stroj diagnostikovať.
Zlyhanie raketového systému
Povedzme, že chyba E2 sa zobrazí prvýkrát. Okamžite nevolajte majstra ani nerozoberajte puzdro a nepokúšajte sa opraviť sami. Najprv sa pokúste reštartovať počítač. Ak práčka zamrzne uprostred cyklu, musíte postupovať takto:
- vypnite pranie stlačením tlačidla na ovládacom paneli;
- odpoj napájací kábel;
- nakloňte stroj dozadu, pod spodok dajte nízku tyč;
- otvorte technické dvierka, za ktorými je skrytý filter na odpadky;
- pod auto umiestnite nádobu na zachytávanie vody, podlahu prikryte suchými handrami;
- nájdite hadicu umiestnenú v blízkosti odtokového filtra. Je určený na núdzové odstránenie vody z nádrže;
- odstráňte "zástrčku" a vypustite vodu z práčky;
- počkajte, kým sa odomkne poklop. Toto by sa malo stať po „vyprázdnení“ stroja;
- otvor dvere a vyber veci z bubna;
- odskrutkujte odpadkový filter. Vyčistite cievku a otvor od nečistôt a nečistôt;
- zaskrutkujte prvok na miesto;
- vytiahnite dávkovač pracieho prostriedku;
- umyť dávkovač od zvyškov prášku;
- znova vložte podnos.
Potom môžete lištu vybrať spod práčky a zapnúť zariadenie v sieti. Potom, ako obvykle, nasypte prášok do zásobníka, vložte bielizeň do bubna a rovnomerne rozložte veci vo vnútri. Potom zatvorte dvierka a skúste znovu spustiť umývanie. Niekedy banálny reštart pomôže napraviť situáciu a technika začne fungovať, akoby sa nič nestalo.
Ak sa chyba E2 objaví znova, budete musieť spustiť diagnostiku na práčke Daewoo, identifikovať príčinu poruchy a opraviť ju.
Vinný tlakový spínač
Práčku si môžete opraviť sami, ak máte voľný čas. Keď nie je túžba pohrávať sa s technikou, zavolajte majstra. Povieme vám, ako vykonať opravy sami, aby ste nepreplatili prácu špecialistu. V prvom rade sa odporúča skontrolovať tlakový spínač.Snímač hladiny vody je jedným z najkrehkejších prvkov každého automatického stroja. Zvyčajne sa buď upchá trubica, alebo sa vyhorí cievka a vedenie. Algoritmus akcií na diagnostiku dielu bude nasledujúci:
- de-energizujte stroj Daewoo;
- odsuňte jednotku od steny;
- odskrutkujte pár skrutiek zaisťujúcich horný panel puzdra;
- odstráňte "viečko" a odložte ho nabok;
- nájdite tlakový spínač, nachádza sa bližšie k pravému hornému rohu;
- odskrutkujte skrutku, pomocou ktorej je snímač pripevnený k telu, vyveste hadičku, odpojte kabeláž od dielu;
- pomocou multimetra postupne skontrolujte každý napájací vodič, či nie je poškodený;
- prezvoňte cievku snímača testerom.
Ak kontrola pomocou multimetra preukáže nefunkčnosť tlakového spínača, je potrebné ho vymeniť za nový, prvok nie je možné opraviť. Keď senzor nejaví známky poškodenia, vyfúknite jeho hadičku a vyčistite hadicu, na ktorej je nasadený.
Nečistoty a nečistoty nahromadené v trubici tlakového spínača môžu spôsobiť nesprávne fungovanie snímača.
Preto je také dôležité prvky dobre vyčistiť. Potom by ste mali opäť pripojiť tlakový spínač a skontrolovať, či sa neobjaví chyba E2.
Plniaci ventil nefunguje
Keďže kód E2 znamená problémy so saním, ďalší v rade na testovanie bude vstupný ventil. Nachádza sa tiež v hornej časti stroja, aby ste sa dostali k prvku, musíte odstrániť kryt krytu.
Solenoidový ventil sa nachádza na zadnej strane puzdra, je pripojený k prívodnej hadici, takže je veľmi ľahké ho nájsť. Nie je potrebné, aby ste okamžite vypustili vedenie z dielu, najprv zmerajte odpor cievky pomocou multimetra. Ak sa zistí problém, vymeňte snímač.
Ak nasávací ventil funguje, skontrolujte prietokový filter. Sieťka je inštalovaná pri vstupe do stroja a je často upchatá rôznymi nečistotami obsiahnutými vo vode z vodovodu. Vyčistite prvok a nainštalujte ho späť.
Odpadová elektronika
Ak dôvodom „rozmarov“ práčky Daewoo nie je zlomený tlakový spínač alebo prívodný ventil, zostáva skontrolovať riadiaci modul. Je to on, kto riadi proces odberu vody a môže vyvolať chybu E2.
Je veľmi ťažké opraviť riadiacu jednotku vlastnými rukami. Bez potrebných znalostí a dostatočných skúseností sa neodporúča púšťať sa do elektroniky stroja. Situáciu môžete zhoršiť tým, že dosku ešte viac zničíte. Potom budete musieť zakúpiť nový modul, čo je pomerne veľká investícia. Špecialista servisného strediska otestuje firmvér a určí problém. Potom rozhodne o vhodnosti opravy riadiacej dosky. Majster bude schopný kompetentne vymeniť rozbité polovodiče, aktualizovať softvér a spájkovať stopy.