Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Na jednej strane je oveľa jednoduchšie vymeniť ložisko bubna v automatickom stroji Vyatka ako na moderných práčkach. Všetky vnútorné časti sú kovové, pripevnené bežnými skrutkami. V starej jednotke nie sú žiadne zložité západky a zložité plastové západky, ktoré sa pri neopatrnom stlačení ľahko zlomia. V procese opravy stroja Vyatka sa však môžu vyskytnúť ďalšie ťažkosti. Zistíme, ako vykonať výmenu a povieme vám, o akých problémoch hovoríme.
Kde môžem získať nové ložiská a tesnenia?
Hlavným problémom pri opravách starých práčok je hľadanie náhradných dielov. Takže prvé kópie automatu Vyatka boli vydané už v roku 1981. Napriek takej dlhej dobe sú jednotky dobre zachované. Správne fungujú dodnes.
Keďže automaty Vyatka sa už v roku 2005 nemontovali, je dnes ťažké kúpiť náhradné diely vhodné pre daný model.
Budeme musieť hľadať analógy z modernejších práčok. Ak chcete opraviť zostavu ložiska, musíte nájsť a zakúpiť:
- vnútorné ložisko. Rozmery "prsteň" 30x62x16 mm;
- vonkajšie ložisko, 25x50x15mm;
- tesniaca guma (priechodka), 38x62x10 mm.
S nákupom ložísk nebudú žiadne problémy. "Prstene" tejto veľkosti možno nájsť v špecializovaných predajniach alebo objednať online. Sú pomerne bežné, pretože sú vhodné pre moderné automaty Indesit, Ariston a iné.
S vypchávkou to bude náročnejšie. Na ruskom trhu je takmer nemožné nájsť tesniaci prostriedok presne rovnakej veľkosti ako na automate Vyatka. Môžete skúsiť šťastie v dielňach zaoberajúcich sa analýzou a opravou zariadení, zrazu sa úplnou náhodou predáva stará práčka na náhradné diely.
Ale existuje cesta von - v internetovom obchode AliExpress.ru nájdete olejové tesnenie s rozmermi 38x62x10 mm. Tmel bude stáť asi 300-500 rubľov, v závislosti od dodávateľa. Jedinou nevýhodou je dlhá dodacia lehota. Budeme musieť počkať, kým opravíme automat Vyatka, ktorý verne slúžil mnoho rokov.
Ako rozobrať auto?
Takže bolo rozhodnuté opraviť práčku vlastnými rukami. Zjednodušuje to skutočnosť, že pri výmene ložísk na stroji Vyatka nie je potrebné odstraňovať prednú stenu krytu. Bude stačiť odstrániť horný panel a zadný technický poklop.
Pred demontážou automatického stroja ho odpojte od napájania a zatvorte vodovodný kohútik.
Puzdro rozoberiete pomocou skrutkovača. Najprv sa odskrutkuje pár skrutiek zaisťujúcich horný panel. Odstránením upevňovacích prvkov môžete "kryt" mierne posunúť späť - potom sa dá ľahko odstrániť. Zadná časť sa odstráni rovnakým spôsobom - po odskrutkovaní skrutiek umiestnených pozdĺž obvodu servisného poklopu. Ďalší algoritmus akcií bude nasledujúci:
- odstrániť nádobu na prášok;
- uvoľnite svorky na tryskách dávkovača, odpojte hadice a vyberte „bunker“;
- odskrutkujte skrutky držiace liatinové protizávažia, vytiahnite závažia z tela;
- odstráňte hnací remeň z remenice;
- odstráňte skrutky držiace motor;
- odpojte kabeláž od motora a vytiahnite prvok z krytu;
- odpojte vodiče od vykurovacieho telesa a vypúšťacieho čerpadla;
- odpojte odtokové potrubie od nádrže;
- odstráň nižšie váhy;
- vytiahnite vonkajšiu svorku, ktorá upevňuje manžetu poklopu;
- vložte tesniacu gumu do bubna;
- odskrutkujte tlmiče (tlmiče držiace nádrž v karosérii). Je pohodlnejšie to urobiť tak, že pôjdete za stroj;
- odpojte hadičku snímača hladiny vody;
- odstráňte horné pružiny upevňujúce nádrž;
- odmontujte zostavu nádrže a bubna z krytu.
Zostava musí byť umiestnená na pevnom, rovnom povrchu. Teraz zostáva rozobrať nádrž, odstrániť rozbité ložiská a nainštalovať nové komponenty. Poďme prísť na to, ako to urobiť sami.
Rozoberte nádrž, vymeňte ložiská
Na výmenu ložísk budete potrebovať skrutkovač alebo skrutkovač, malé kladivo a unášač (dá sa nahradiť obyčajnou kovovou tyčou).Nádrž automatov Vyatka je vyrobená z nehrdzavejúcej ocele a je skladateľná. Stačí odskrutkovať skrutky po obvode nádrže a získať prístup k bubnu. Ak chcete vybrať bubon z nádrže, budete musieť odskrutkovať kríž a opatrne vyraziť hriadeľ. Poďme analyzovať algoritmus výmeny ložísk a tesnení krok za krokom:
- pomocou tenkého skrutkovača vypáčte olejové tesnenie a odstráňte tesniacu gumu;
- nastaviť drift do stredu vonkajšieho ložiska;
- klepnite na "prsteň" pohybom razníka v kruhu a udieraním kladivom;
- rovnakým spôsobom vyrazte vnútorné ložisko.
Takto sa demontujú staré ložiská. Pred inštaláciou nových komponentov je potrebné vyčistiť sedadlo od nečistôt a kovových triesok. Taktiež je potrebné ošetriť vybranie, samotné "krúžky" a olejové tesnenie špeciálnym mazivom - ochráni zostavu pred vlhkosťou a extrémnymi teplotami.
Hriadeľ by sa mal tiež vyčistiť. To sa dá urobiť najskôr brúsnym papierom-nula a potom pastou GOI. Pri montáži ložísk sa oplatí vložiť ich po jednom do príslušných vybraní a opatrne ich zatlačiť pomocou unášača a kladiva. Klepanie je povolené len na vnútornú drážku prsteňa, inak môže dôjsť k poškodeniu dielu.
Ďalej je potrebné umiestniť priečnik na miesto, spojiť polovice nádrže a pokračovať v montáži stroja Vyatka. Vykonáva sa v opačnom poradí. Hlavná nádoba je v tele upevnená tlmičmi a pružinami, je k nej pripojená hadica tlakového spínača, odtokové potrubie a sú umiestnené spodné protizávažia. Manžeta, vykurovacie teleso, motor, hnací remeň a ďalšie prvky sú pevné. Po dokončení montáže zostáva pripojiť „domáceho asistenta“ k inžinierskym sieťam a spustiť skúšobné umývanie. Ak stroj nehučí a bubnom sa otáča normálne, výmena prebehla správne.