Ak sa na displeji práčky Kaiser zobrazí chyba E22, odporúča sa skontrolovať bielizeň v bubne. S najväčšou pravdepodobnosťou je pokrčený a ohrozuje stroj nerovnováhou - je potrebné narovnať veci, nahlásiť alebo odstrániť časť oblečenia. Ak sa po opätovnom spustení cyklu kód zopakuje, potom je porucha závažnejšia: existuje podozrenie na tachogenerátor a riadiacu dosku. Diagnostiku a opravu riadiaceho modulu je lepšie zveriť do servisu a tacho snímač môžete skontrolovať a opraviť sami. Pomôžu vám podrobné pokyny a rady od skúsených remeselníkov.
Sekundárne príznaky zlyhania snímača
Podozrenie na nesprávnu činnosť tachogenerátora alebo snímača rýchlosti je nielen chybou E22. Oveľa častejšie sa porucha prejavuje skôr - „správanie“ práčky sa mení k horšiemu. Spravidla sa "príznaky" týkajú otáčania bubna:
- Kaiser radí prudko, zrýchľuje a brzdí rýchlosťou blesku;
- rýchlosť zrýchlenia bubna prekračuje špecifikovanú značku (nastavenú používateľom aj maximálny počet otáčok stroja);
- bubon sa neotáča na nastavenú rýchlosť alebo vôbec zostáva nehybný;
- veci sa na konci cyklu nevyžmýkajú ani nevyperú.
Kód E22 znamená, že Kaiser má problém s tachogenerátorom alebo riadiacou doskou.
Skôr ako zistíte, prečo stroj Kaiser vydáva kód, musíte odstrániť technickú „závadu“.Stačí stroj vypnúť a reštartovať po 15-20 minútach. Počas tejto doby systém resetuje predchádzajúce nastavenia a reštartuje sa. Pravdepodobne došlo k dočasnému zlyhaniu alebo náhodnému vypnutiu.
Ak reštart s resetom chyby E22 nepomohol, potom už nemôžete ťahať. Je potrebné prerušiť spustený program a spustiť komplexnú diagnostiku. Poruchu by ste nemali ignorovať, inak sa situácia zhorší: motor vyhorí alebo riadiaca doska zlyhá. Je lepšie neriskovať, ale okamžite sa pustiť do opravy.
Nájsť prvok
Na určenie príčiny poruchy je potrebné skontrolovať funkčnosť snímača rýchlosti. Najprv ho však musíte nájsť. S tým nebudú žiadne ťažkosti: tachogenerátor, bez ohľadu na značku a model podložky, je umiestnený na jednom mieste - na hriadeli motora. Zostáva len dostať sa k motoru. Pokyny, čo robiť, sú nasledovné:
- odpojiť Kaisera od komunikácie;
- odstráňte zadný panel puzdra;
- utiahnite hnací remeň;
- pod umývacou nádržou nájdeme motor.
Keď vidíme motor, venujeme pozornosť jeho hriadeľu. Bude tam malý kovový krúžok - tachogenerátor. Je pravda, že v tejto fáze nie je možné odpojiť snímač: najprv je potrebné demontovať celý motor. Až po odstránení motora môžete začať diagnostikovať a zistiť príčiny poruchy. Malo by byť zrejmé, že oprava takýchto kľúčových komponentov vlastnými rukami si vyžaduje určité skúsenosti. Bez znalostí a praxe je lepšie sa do elektroniky nepúšťať - je tu vysoká pravdepodobnosť zhoršenia situácie až po „fatálny výsledok“ technológie.
Testovanie dielu
Motor môžete skontrolovať a opraviť vlastnými rukami, hlavnou vecou je konať prísne podľa pokynov. Predpokladom je fotografická fixácia alebo označenie "káblovania" na motore. Pred odpojením vodičov je dôležité označiť svorky alebo odfotografovať ich umiestnenie.Tento trik vám pomôže vyhnúť sa chybám pri spätnej montáži práčky. Ďalej pokračujte v demontáži:
- uvoľňujeme skrutky upevňujúce motor;
- uvoľníme motor v oboch smeroch;
- ostro potiahnite smerom k nám, odstráňte z drážok.
Po odstránení motora pokračujeme v kontrole snímača. Najprv skontrolujeme vodiče, ktoré sú k nemu pripojené: či sa uvoľnili kontakty, či nie je poškodená izolácia. Je možné, že prudké otáčanie bubna ovplyvnilo elektroniku - spojenie sa stratilo, tachogenerátor prestal fungovať a zobrazila sa chyba E22. V tomto prípade sa oprava obmedzí na odizolovanie vodičov a dotiahnutie svoriek. Vonkajšia "objednávka" neznamená, že tachogenerátor funguje. Diagnostika zahŕňa spojitosť snímača s multimetrom. Je lepšie skontrolovať snímač dvoma spôsobmi:
- cez ohmmeter (pri priložení sond na kontakty snímača by sa malo zobraziť asi 60-70 ohmov);
- prostredníctvom voltmetra (zapnite režim „Napätie“, priložte sondy, súčasne zrýchľujte motor a pozrite sa na displej: norma je 0,2 V).
Ak hodnoty zobrazené multimetrom nezodpovedajú norme, potom chyba E22 nie je náhodná - snímač je chybný. Tachogenerátor sa nedá opraviť, budete si musieť kúpiť nový a nainštalovať ho namiesto starého. Ako ukazuje prax, snímač rýchlosti sa zriedka rozbije. Častejšie poruchy v elektronike a doske vedú k chaotickej rotácii bubna. V takom prípade existuje iba jeden spôsob, ako situáciu napraviť - obráťte sa na službu so žiadosťou o odbornú pomoc. Neodporúča sa kontrolovať modul svojpomocne, zvoniť mikroobvody a kontakty - je vysoká pravdepodobnosť trvalého rozbitia bloku.