Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Niektoré praskliny automatických práčok môžu vyžadovať výmenu remenice. Remeňka pre práčku je špecifický kúsok, ktorý sa veľmi často neruší, ale ak sa rozbije, môže to byť problém. Faktom je, že zlyhanie kladky nie je vždy možné diagnostikovať okamžite, najmä ak nepoznáte špecifiká. Ako súčasť tohto článku sa budeme snažiť hovoriť o probléme podrobnejšie, aby sa v budúcnosti objavil čo najmenej.
Aký druh detailov je kde?
V jazyku amatéra je remenica pračky pomerne veľké guľaté koleso, ktoré sa nachádza za bubonom podložky. Na tomto kolese je pás, ktorý prenáša rýchlosť motora na kladku, a preto sa otáča a rotuje bubon špinavou bielizňou. Mechanizmus je pomerne jednoduchý, primitívny, ale zároveň dosť spoľahlivý a efektívny, zatiaľ sa samozrejme nerozbije.
Dostať sa k kladke je dosť jednoduché. Je potrebné vypnúť práčku, vytiahnuť ju z výklenku, v ktorom je umiestnená a nasadená. Ak chcete nájsť kladku, budete musieť buď otvoriť technický poklop, ktorý sa často nachádza za strojmi špeciálne na opravu pásu a výmenu remenice, alebo ak nie je poklop, odstráňte zadnú stenu. V každom prípade odskrutkujte niekoľko skrutiek a budete mať cieľ, odstrániť zadnú stenu alebo poklop a remenica bude pred vašimi očami.
Otáčky motora sa prenášajú na kladku cez pás, čo znamená, že pás je hlavným slabým bodom mechanizmu. Mnohí majstri si to myslia a majú pravdu, ale existuje jedna. Časté prerušenia a skoky pásu môžu byť dôsledkom chybnej kladky a všimnite si túto chybu, niekedy len skúsený oko.
Pre vaše informácie! Vo veľmi zriedkavých prípadoch pás spadne a praskne kvôli motoru a nie kvôli kladke.
Ako zistiť zlomenie?
Jasné znamenie, že kladka na práčku vyžaduje výmenu - časté problémy s pásom. Ak pás niekoľkokrát odletol, potom sa roztiahol a zanikol, vy ste ho zmenili a problém zostal, potom problém nie je s pásom, ale s kladkou. 
Lacné práčky ruského a čínskeho zhromaždenia vyrobené z falošných častí majú často podobný problém. Mierne ohnutá kladka je nainštalovaná priamo v továrni priamo na továrni a potom čoskoro majiteľ začne "stúpať mozog". Niekedy sú kladky vyrobené tak "nemotorne", že v ich pracovných drážkach je možné vidieť ostrých kovových ostríc a okrajov, vďaka čomu je pás mletý pre 5-6 umývacie práce.
Je to dôležité! Pri demontáži starého pásu z elektrického motora a pračky s kladkami starostlivo skontrolujte. Akékoľvek slzy slzy a praskliny by vás mali upozorniť.
Ak sa pri páse vyskytujú časté problémy alebo sa bubon počas otáčania a prania otáča príliš pomaly, musíte skontrolovať stav kladky. Aby sa to dosiahlo, kladka sa nemusí nutne odstrániť. Postupujte takto:
- odstráňte zadnú stenu práčky;
- odstráňte pás, aby ste to urobili, potiahnutím pásu ľavou rukou a otočením kladky pravou rukou, opaskom a vyskočením;
- uchopte kladku oboma rukami a otočte ju zo strany na stranu;
- Opatrne posuňte prst po pracovnej ploche kladky a skontrolujte ju ostrými hranami a ostrými okrajmi.
- skontrolujte kladku pre deformácie.
Ak sa zistia chyby: ohnuté a ostré hrany a iné kladky je potrebné vymeniť. Nenechávajte všetko tak, ako to je, inak sa pás bude musieť meniť každé dva mesiace a ešte častejšie.
výmena
Pri výmene dielov musíte najskôr starostlivo odstrániť starú kladku bubna. Môže to byť dosť ťažké, pretože to nie je len oblečené na hriadeli bubna, ale aj upevnené pomocou skrutky, ktorá nie je len zaskrutkovaná, ale sedí na tesniaci materiál. Ale prvé veci ako prvé.
- Vypnutie práčky zo siete, inštalácie a odpadových vôd.
- Dostávame to na prázdne miesto, aby bolo vhodné pracovať. Ak je tam stodola alebo dielňa, je lepšie ťahať tam.
- Vezmite si skrutkovač Phillips a odskrutkujte skrutky, ktoré držia zadnú stenu alebo servisný poklop.
- Odstráňte zadnú stenu.
- Potom musíte odstrániť hnací remeň z motora a kladky.
- Skontrolujte, či nie je poškodená kladka.
- Vezmeme malú drevenú tyč a na ňu upíname kladku a priečnik. Je to nevyhnutné, aby sa hriadeľ s kladkou neotáčala a nezasahovala do odskrutkovania skrutky.
- Teraz vezmeme dúchadlo a trochu ohrievame skrutku, ale neohrievajte ju horúco. Kým je skrutka studená, naneste na ňu mazivo WD-40 alebo podobné.
- Čakáme trochu, až kým sa mazivo nedostane do kontaktu s pozostatkami tesniaceho materiálu, potom sa kľúč vyhodí a skrutka sa odskrutkuje.
Skrutka nemusí po prvýkrát spadnúť, neznepokojujte sa, neberte kladivo a jemne klepnite na kľúč. Postupom času bude táto metóda schopná zlomiť skrutku, jednoducho nie je potrebné zakliesňovať príliš tvrdo, aby nedošlo k poškodeniu okrajov.
Zostáva len odstrániť bubonovú kladku a pokračovať v jej opravách. V ďalšom kroku musíme skontrolovať kladku motora. Veľmi často, ak sú problémy s hnacím remeňom, dôvodom je kladka motora. Odstránenie je ešte ťažšie ako bubnová kladka. Možno budete tiež musieť vymeniť motorové kefy. Ako odstrániť motorovú kladku?
- Najskôr odskrutkujte a odoberte motor pračky, nezabudnite od neho odpojiť káble.
- Vezmite špeciálny stohovač pre remenice a ložiská.
- Upínajte remenicu motora práčky so štrbinou, čo vytvára maximálne napätie. Ihneď rozbiť kladku z hriadeľa nefunguje, takže nerozlomiť stohovač, to stojí peniaze.
- Vezmeme si plynový horák a opatrne zohrejeme kladku, pričom sa snažíme vyhrievať vyťahovač a samotnú šachtu.
- Keď sa kladka zohreje, zvyšte napätie, malo by sa spustiť. Ak plynový horák nedáva dostatok teploty, odoberte ho, ale zaobchádzajte s ním veľmi opatrne.
Po demontáži kladky bubna a kladky motora sa teraz musíme dať nové kladky. Umiestnenie bubna nie je ťažké. Stačí len dať novú časť na hriadeľ bubna, namazať skrutku tesnením a utiahnuť ho kľúčom. S remenicou motora sa bude musieť trochu drobiť.
- Vezmite dúchadlo a osvetľte ho.
- Počkáme, kým sa lampa správne nevyhrie a začne poskytovať maximálnu teplotu plameňa. Ak chcete urýchliť ohrev trysky lampy, môžete do neho poslať plameň plynového horáka.
- Upevnite novú motorovú kladku s kliešťami a ohrejte ju pomocou ventilátora.
- Horúcu kladku umiestnime na hriadeľ motora a potom rýchlo, predtým, ako sa začne zchladnúť, ju zatlačíme kladivom a kovovou tyčinkou.
Majte na pamäti, že rány by mali byť použité ľahko, aby sa nerozbil motor. Obvykle na stlačenie "horúce" nevyžaduje veľké úsilie. Po ochladení remenice bezpečne sedí na hriadeli. To je všetko, zostáva len, aby bol motor na mieste, potom položil na hnací remeň a dal zadnú stenu. Vozidlo môže byť testované!
https://www.youtube.com/embed/6_NQ3w_7j9E