V priebehu času zlyhá zostava bubna akejkoľvek práčky: hriadeľ sa uvoľní, olejové tesnenie uniká a ložiská sa opotrebujú. To všetko bráni plynulému otáčaniu a vedie k spätnému chodu, čo zvyšuje odchádzajúce vibrácie a hluk stroja. Táto situácia nie je pre majiteľov Beko nezvyčajná, preto by ste sa mali pripraviť na možné poruchy. Ak chcete problém vyriešiť, budete musieť rozobrať bubon práčky Beko a vymeniť opotrebované časti. Zostáva zistiť, kde začať s opravou a ako ju dokončiť.
Čomu budeš čeliť?
Pred začatím demontáže je vhodné načrtnúť rozsah práce a pochopiť, s čím sa musíte vysporiadať. Je to teda ložisková zostava, ktorá zabezpečuje rotáciu bubna a prenáša impulz z motora cez hriadeľ. V dôsledku vysokého zaťaženia sa ložiská opotrebúvajú rýchlejšie ako ostatné časti práčky, čo sťažuje odvíjanie mechanizmu. Ak chcete situáciu napraviť, budete musieť vymeniť opotrebované veci.
Problém je v tom, že ložiská sú umiestnené na kryte bubna. Aby ste sa dostali do problémovej oblasti, budete musieť nielen takmer úplne rozobrať práčku, ale aj polovicu nádrže. Pre majiteľov Beko je to o to ťažšie, že zariadenia tohto výrobcu sú vybavené pevnými odlievanými kontajnermi, ktoré sa nedajú opraviť.
Pračky Beko sú vybavené jednodielnymi nádržami, takže na ich demontáž je potrebná pílka na kov.
Jednodielna liata nádrž sa nedá rozobrať konvenčnými metódami. Servisné strediská preto kladú na výmenu vysokú cenu a najčastejšie odporúčajú úplne demontovať opotrebovanú jednotku a nainštalovať servisnú jednotku.Náklady na "výmenu" nie sú lacné - zvyčajne okolo 50-70% z ceny práčky. Môžete ísť inou cestou a kúpiť si novú podložku, ale budete musieť vyložiť ešte viac.
Ak nie sú peniaze na kúpu novej nádrže alebo celého stroja, môžete sa pokúsiť opraviť sami. Nedeliteľnú nádobu budete musieť odrezať pílkou na kov, vymeniť ložiská a potom všetko zlepiť a vrátiť na miesto. Je veľa práce, ale ušetria sa aj vážne peniaze. Rozhodol si sa? Potom ponúkame podrobné pokyny a odporúčania.
Pripravme sa pozorne
Keď ste sa rozhodli opraviť vlastnými rukami, mali by ste sa dôkladne pripraviť. V prvom rade nazbierame alebo nakúpime nevyhnutné minimum náradia. Našťastie je zoznam štandardný:
- sada skrutkovačov (plochý, krížový a indikátor);
- píla alebo pílka na železo;
- ticks;
- kliešte alebo kliešte;
- sada otvorených kľúčov (8-18mm);
- sada hlavy;
- sťahovák (možnosť auta bude stačiť);
- nástrčné kľúče;
- kladivo;
- awl;
- sekáč;
- multimeter.
Po zozbieraní náradia začíname pripravovať pracovisko. Ak je práčka inštalovaná v priestrannej kúpeľni, môžete tu pracovať. V malých miestnostiach, kde je ťažké sa otočiť, stojí za to hľadať inú možnosť - vstupnú halu, kuchyňu, dielňu alebo garáž. Je potrebné poskytnúť aspoň dva voľné metre štvorcové, inak bude problematické stroj rozobrať. Vo všeobecnosti sa správame takto:
- odpojte stroj od všetkých komunikácií (elektrina, kanalizácia, vodovod);
- premiestnite práčku na miesto vhodné na opravu;
- priestor okolo zariadenia zakrývame handrou, handrou alebo novinami;
- potiahnutím smerom k nám vyberieme z kufríka zásobník na prací prostriedok;
- odskrutkujte filter na odpadky, vypustite zvyškovú vodu z nádrže.
Pred demontážou musí byť stroj vypnutý a odpojený od kanalizácie a vodovodu!
Pre pohodlie sa odporúča prideliť samostatné miesto pre malé časti - skrutky, samorezné skrutky, svorky a iné svorky. Po dokončení príprav pristúpime k priamemu odstraňovaniu porúch.
Odstránenie nádrže s demontážou stroja
Ak sa chcete dostať k nádrži, musíte stroj takmer úplne rozobrať. V skutočnosti nie je všetko také strašidelné - každý sa dokáže vyrovnať, hlavnou vecou je vedieť, čo robiť a v akom poradí. Takže demontáž začína základným:
- odstráňte vrchný kryt puzdra odskrutkovaním prídržných skrutiek na zadnej strane a potiahnutím panelu dopredu a nahor;
- odstráňte „zadnú časť“ odskrutkovaním príslušných západiek;
- odopnite hnací remeň z kladky;
Ak sú na stene za kladkou hrdza alebo olejové škvrny, ložiská sú poškodené.
- odpojte vyhrievacie teleso zo sedadla po odpojení káblov.
Teoreticky môžete podložku rozobrať na nádrž bez odstránenia ohrievača, ale skúsení remeselníci odporúčajú neriskovať. Faktom je, že odmietnutie odstránenia vykurovacieho telesa často vedie k jeho poškodeniu: kontakty sú prerušené alebo samotná „špirála“ je deformovaná. Je lepšie nesnažiť sa ušetriť čas, ale chrániť sa pred následnou výmenou drahého dielu.
Ďalší v poradí je elektromotor. Je tiež potrebné ho odstrániť z podložky, kvôli čomu odstránime očnú linku spojenú s motorom, uvoľníme skrutky, otočíme dielom a potiahneme smerom k sebe. Postupujeme veľmi opatrne, aby sme nepoškodili tachometer umiestnený na motore.
Prejdime k "hornej" časti, presnejšie k protizávažiam. Ide o betónové bloky, ktoré sú umiestnené nad bubnom a hasia odstredivú silu, ktorá z neho vychádza. Kamene sa odstraňujú jednoducho: stačí odskrutkovať upevňovacie skrutky nástrčkovým kľúčom a odstrániť betón zo stroja. Nezabúdajte však na jeho váhu – radšej si niekoho zavolajte na pomoc.
Teraz musíte odstrániť palubnú dosku. Toto sa vykonáva podľa nasledujúcich pokynov:
- odskrutkujte 2-4 skrutky umiestnené vedľa nádoby na prášok;
- uvoľníme ešte jednu západku umiestnenú na ľavej strane puzdra;
- vyberte dosku z plastových západiek zdvihnutím panelu;
- odpojte vodiče vedúce k prívodnému ventilu;
- odstránený panel pripevnite k servisnému háku alebo ho odložte.
Ďalej venujte pozornosť prívodnej hadici. Vedľa neho sa nachádza vstupný ventil a výklenok zásobníka prášku, ktoré je tiež potrebné odstrániť z krytu. Všetko je extrémne jednoduché: pomocou skrutkovača zavesíme svorky a odpojíme pripojené potrubia a rozvody.
Musíte vyjsť zo stroja a tlakového spínača. Za týmto účelom odpojte káble z „podložky“, odskrutkujte upevňovacie skrutky a opatrne vytiahnite plastovú trubicu z nádrže. Nie je potrebné sa ponáhľať - diel je veľmi krehký a pri náhlych pohyboch sa ľahko poškodí.
Ideme dole, k poklopu, a uvoľníme svorku, ktorá drží tesniacu gumu. Potom, čo naplníme manžetu vnútri bubna a vypneme UBL. Potom otočte práčku na bok. Dôvod je jednoduchý - väčšina modelov Beko nemá paletu, takže je ľahšie dostať sa do odtokového systému cez „prázdne“ dno. Tu sa upevňovacie prvky uvoľnia, svorky sa odstránia a odtokové potrubie sa odstráni. Tlmiče sú skrútené nástrčkovým kľúčom. Teraz je to všetko - stroj môžete vrátiť do vodorovnej polohy a začať rezať nádrž.
Rozdelenie nádrže na dve polovice
Odrezať nádrž v stroji nebude fungovať - musíte ju vybrať. Napriek zjavnej ľahkosti je tento uzol veľmi ťažký, takže je lepšie získať asistenta.Potom vezmeme okraje bubna, vykývneme nádobu na stranu, mierne ju nadvihneme a potiahneme smerom k sebe. Nádrž by sa mala pohnúť a opustiť sedadlo.
Po uvoľnení nádrže ju preskúmajte. Je potrebné sa uistiť, že nádoba je pevná a skutočne potrebuje túto manipuláciu. Ak áno, poďme do práce:
- príprava miesta na rezanie: nasaďte pneumatiku, ktorá zvýši stabilitu;
- nasaďte nádrž kolmo na pneumatiku, spojte ju;
- vezmite pílku alebo pílku na kov a polovicu nádrže presne pozdĺž švu.
Je potrebné konať veľmi opatrne, pretože najmenšia odchýlka do strany v budúcnosti ovplyvní tesnosť nádoby. Po dokončení rezu odstráňte hornú časť nádrže a otočte spodný kríž hore nohami. Ložiská sú „skryté“ priamo pod hriadeľom, takže prejdeme k ďalšiemu kroku – odstránenie tesnení a „krúžkov“.
Získanie zničených ložísk
Aby ste sa dostali k bubnu a ložiskám, musíte sa vysporiadať s „chrbtom“. Ak sa horná časť nádrže po rezaní ľahko a rýchlo odstráni, spodná polovica bude musieť pracovať dlhšie. Prvým krokom je uvoľnenie matice, ktorá zaisťuje kladku bubna. Keď sa budeme správať takto:
- odstráňte kladku;
- zaskrutkujte skrutku do uvoľneného závitu (je lepšie použiť skrutku tretej strany, pretože po "procedúre" sa silne zdeformuje);
- zakryte hlavu skrutky gumenou časťou paličky (ak tam nie je, stačí obyčajný drevený blok alebo hrubá guma);
- bohato spracovávame závit WD-40 (ak vidíte, že spoj je veľmi zaseknutý a hrdzavý);
- klepajte na konštrukciu kladivom, kým sa spodná časť nepohne.
WD-40 pomôže s lepivými časťami.
Po odstránení druhej polovice nádrže môžete konečne získať prístup k bubnu. Potrebujeme ložiská, ktoré sú na hriadeli. Na odstránenie guľôčkových krúžkov stačí použiť sťahovák do auta. Pri absencii toho druhého sa uchyľujeme k pomoci automechanikov alebo sa vyzbrojíme kladivom a dlátom.
Potom už zostáva len vyradiť staré ložiská a na ich miesto namontovať nové. Po dokončení výmeny zbierame Beko späť. Najprv spojíme dve polovice nádrže pomocou skrutiek a tmelu, potom vrátime bubon do tela ostrekovača a potom zvyšok komponentov. Postup montáže nebudeme podrobne popisovať - postupujeme podľa vyššie uvedeného návodu, iba v opačnom poradí.