Od náhleho zastavenia domácich spotrebičov nie je nikto imúnny. Ak sa práčka Electrolux náhle neumyje po sade vody, potom nie je potrebné panikať a okamžite zavolať pána. Môžete určiť povahu poruchy a opraviť ju sami. Je potrebné iba určiť rozsah typických porúch, „ponoriť sa“ do zariadenia stroja a pamätať si na bezpečnostné opatrenia. Odporúčame vám zistiť, ako a v akom poradí musíte konať.
Častí vinníci takýchto porúch
Ak práčka poslušne nabrala vodu, no nezačala prať, tak je priskoro na odpisovanie výbavy.Vo väčšine prípadov hovoríme o frivolných poruchách, ktoré sa dajú ľahko vyriešiť doma. Najprv však budete musieť diagnostikovať a presnejšie určiť rozsah problému.
Nasledujúce poruchy môžu spôsobiť zastavenie stroja po úspešnom nasatí vody:
- uvoľnený hnací remeň (modely Electrolux s remeňovým pohonom);
- zlyhal elektromotor (vinutie, lamely, kefy, kondenzátor, snímač teploty alebo tachogenerátor v podozrení);
- nefunkčné vykurovacie teleso (pri voľbe vysokoteplotného cyklu stroj nemôže zohriať vodu a havaruje);
- rozbitá riadiaca doska (alebo iný kus elektroniky).
Displej môže pomôcť objasniť príčinu poruchy. Na ňom samodiagnostický systém vydá chybový kód zodpovedajúci poruche, ku ktorej došlo. Stačí si zapamätať kombináciu a dešifrovať ju podľa návodu.
Práčka Electrolux sa po naplnení vodou zastaví v prípade problémov s pohonom, motorom, vykurovacím telesom a elektronikou.
Bez displeja budete musieť manuálne odstraňovať problémy. Je potrebné postupne kontrolovať každé možné „boľavé miesto“. Je lepšie začať s jednoduchým a často sa vyskytujúcim hnacím remeňom, ktorý spadol, a nechať zložitú a zriedka rozbitú riadiacu dosku na „dezert“. Presnejšie povedané, po neúspešných vyhľadávaniach s podozreniami na riadiaci modul by ste sa mali obrátiť na servisné stredisko. Robiť elektroniku svojpomocne je veľmi riskantné.
Prvok hnacieho mechanizmu
Kontrola začína hnacím remeňom. Uletená guma často vedie k tomu, že stroj čerpá vodu v normálnom režime, ale nemôže otáčať bubon. Je to jednoduché: otáčky získané motorom sa neprenášajú na hriadeľ bubna v dôsledku zlomeného pohonu. Stáva sa to vtedy, keď zariadenie nie je správne prepravované, nesprávne inštalované alebo nie je včas opravené.
Kontrola pohonu je jednoduchá: stačí sa pozrieť na remeň. Na Electroluxe s horizontálnym zaťažením sa nachádza vzadu a na „vertikálnom“ - na boku. V každom prípade odstráňte panel ukrývajúci kladku odskrutkovaním skrutiek a skontrolujte stroj.
Je nemožné nevšimnúť si uletenú gumu. Bude visieť na kladke alebo ležať na dne. Ale nemôžete okamžite vrátiť pás na svoje miesto. Najprv je potrebné dôkladne skontrolovať ráfik. Guma môže byť roztrhnutá, prasknutá alebo natiahnutá. V tomto prípade je lepšie ho vymeniť za nový a celý.
Remeň sa vracia na kladku takto:
- natieranie žuvačky;
- nasaďte si malé koliesko kladky;
- ručné natiahnutie ráfika na veľké koleso;
- súčasne otáčajte kladkou proti smeru hodinových ručičiek, kým gumička nezapadne do vybranej drážky.
Ak sa pás raz pretrhne, môžete to urobiť bez výmeny. Ak ďasno často letí, je lepšie postup neodkladať a okamžite si kúpiť nový, najmä preto, že ráfik je lacný. Po manipulácii je dôležité vykonať skúšobné umývanie, aby sa skontroloval výkon Electroluxu.
Test motora
Stroj sa zastaví po naplnení vodou a pokazeným elektromotorom. Za brzdenie sú najčastejšie zodpovedné kefy, ktoré sa pri dlhšom používaní vymažú a zlyhajú. Asynchrónne motory často odmietajú zrýchliť, ak zlyhá štartovací kondenzátor. Motory sa tiež nespustia pri prehriatí, keď sa zapne niekoľko vysokoteplotných cyklov za sebou. V druhom prípade je dôležité nechať stroj "odpočívať" 50-60 minút.
Nespúšťajte viac ako 2 vysokoteplotné cykly za sebou - motor sa prehreje a prestane pracovať!
Vo väčšine prípadov motor spomaľujú elektrické kefky, ktoré je potrebné pravidelne meniť. Postup je jednoduchý a rýchly: odskrutkujte zadný panel, uvoľnite motor z drôtov a upevňovacích skrutiek, vyberte diel a položte ho na stôl. Keď na puzdre nájdeme dve puzdrá, vypáčte ich štrbinovým skrutkovačom a vyžmýkajte dodané západky. Potom nainštalujte nové tyče a upevnite ich na motor. Nezabudnite vyčistiť grafitový prach z kovu na „dokončení“ a spustiť testovací cyklus.
Prvok riadiacej dosky vyhorel
Pri úspešnej sade vody sa cyklus nespustí, ak riadiaca doska nie je schopná dať signál na spustenie programu. Jednoducho povedané, elektronika „letela“ - samotný modul aj jeho samostatný triak, dráha alebo drôt. V tomto prípade je mimoriadne ťažké a riskantné vykonať komplexnú diagnostiku a opraviť chybný prvok.Pripomeňme, že s takýmto podozrením je lepšie okamžite kontaktovať servisné stredisko.
Ale svojpomocná oprava elektroniky je teoreticky možná. V prvom rade je dôležité dôsledne kontrolovať elektriku: skontrolujte všetky vodiče, svorky a kontakty. Niekde mohlo dôjsť k úniku prúdu, pretrhnutiu izolácie, odpojeniu alebo oxidácii. Budete musieť vyčistiť fázy a utiahnuť svorky.
Ďalším dôvodom je porucha elektronickej jednotky. Práve doska je zodpovedná za zapnutie cyklu a koordináciu celej prevádzky stroja. Takže po naplnení nádrže by mal fungovať tlakový spínač, ktorý dáva modulu signál o konci súpravy a pripravenosti na umývanie. Ak je stopa zodpovedajúca snímaču alebo triaku chybná, potom sa informácia nedostane k adresátovi a stroj sa v nečinnosti odmlčí.
Oveľa ťažšie je zaobchádzať s elektronickou jednotkou. Riadiaca doska je panel so stovkami kontaktov, mikroobvodov a prvkov, ktorým je bez skúseností a vybavenia nereálne porozumieť. Je lepšie neriskovať, ale obrátiť sa o pomoc na profesionálov.