Stroje Ardo, najmä tie, ktoré slúžili 2-3 roky, pravidelne začínajú „fungovať“. Niekedy zariadenie zamrzne, resetuje nastavenia alebo zabudne točiť. Často sa práčka zapne, čerpá vodu, ale neperie - zostáva stáť s plným bubnom. V prípade problémov so spúšťacou sadou reštartovanie systému nie vždy pomôže, musíte hľadať príčiny zlyhania a opraviť ich. Ako vykonávať diagnostiku a opravy doma, zvážte podrobne.

Ardove časté problémy

Práčka Ardo sa môže kedykoľvek zastaviť s plnou nádržou. K takémuto rozpadu dochádza tak v novo zakúpených modeloch, ako aj v už pracujúcich strojoch. Problémy so spustením programu sú spôsobené nesprávnou inštaláciou zariadenia, porušenými prevádzkovými podmienkami a prirodzeným opotrebovaním dielov. Všetko závisí od značky práčky, situácie a existujúcich "príznakov" .

Moderné práčky Ardo sú schopné samostatne rozpoznať poruchu vďaka systému autodiagnostiky.

Spravidla brzdenie pred štartom signalizuje poruchu na štyroch miestach:

  • hnací remeň;
  • elektrický motor;
  • bubon;
  • ovládacia doska.

Je takmer nemožné okamžite určiť, kde došlo k poruche. Jedinou záchranou bude samodiagnostický systém, ktorý automaticky naskenuje uzly a zúži vyhľadávacie pole kódom chyby.Bez tejto funkcie budete musieť konať "naslepo" - postupne kontrolovať každý možný bod zlyhania.

Pokazený hnací mechanizmus

Problémy so spustením práčky Ardo po úspešnom naliatí vody často spôsobujú poruchu jazdy. Presnejšie povedané, hnací remeň, ktorý odletel z remenice. Bez jeho prítomnosti sa rýchlosť získaná motorom neprenesie na hriadeľ: bubon zostane nehybný a pranie sa nespustí. Hlavnou príčinou zlyhania pásu je pravidelné preťaženie bubna. Ak do práčky neustále vkladáte príliš veľa bielizne, guma sa rýchlejšie opotrebuje, roztrhne a odletí. Vedie k tomu aj prirodzené opotrebovanie alebo výrobné chyby.

Na potvrdenie „diagnózy“ je potrebné skontrolovať pohon vlastnými rukami. Na prednom Ardose sa nachádza vzadu a na zvislých na boku. K pásu sa dostanete odskrutkovaním skrutiek držiacich panel pomocou skrutkovača alebo skrutkovača. Odstránime steny a dáme pozor na kladkové koleso.Ak je prázdny, problém je v gumičke.

Pretrhnutý remeň sa musí skontrolovať, či nie je prasknutý, pretrhnutý a natiahnutý. Ak je ďasno roztrhnuté alebo natiahnuté, potom je indikovaná výmena. Nový „krúžok“ sa nasadzuje najskôr na remenicu motora a potom na bubon. Hlavná vec je posúvať koliesko sprava doľava, kým guma "nesadne" do drážok.

Cudzie telo uviaznuté v nádrži

Práčka sa zastaví po nasatí vody a po „zaseknutí bubna“. Pravdepodobne sa do nádrže dostal cudzí predmet – kosť z podprsenky, minca či kľúče – ktorý sa „nepríjemne postavil“ a zablokoval odstredivku. Motor sa snaží roztočiť, bzučí, ale je to zbytočné - stroj stojí, umývanie sa nespustí. Ak máte podozrenie na „kúzlo“, musíte:

  • aktivujte program "Vypúšťanie" ;
  • na konci odtoku odpojte práčku od elektrickej siete;
  • otvoriť dvere;
  • skúste roztočiť bubon ručne.

Pred praním skontrolujte vrecká bielizne vloženej do bubna!

Ak sa bubon zastaví, pokyny na ďalší postup sú jednoduché: odstráňte horný kryt, nakloňte stroj dozadu a odstráňte zaseknutý predmet cez vytvorenú medzeru. Existuje aj iný spôsob - odstrániť zadný panel, demontovať vykurovacie teleso a strčením ruky do prázdneho otvoru sa „stratiť“.

Motor je vybitý

Ak je všetko v poriadku s pohonom a bubnom, potom budete musieť prejsť na ťažšie diagnostikovateľné a opraviteľné uzly. Prvým z nich je elektromotor. Logika je jednoduchá: ak práčka po naplnení vodou nezrýchli, potom zlyhal motor.

Samotný motor sa zriedka pokazí. Zvyčajne je problém v:

  • prehrievanie;
  • opotrebované štetce;
  • lúpané lamely.

V prvom rade vylučujeme prvú možnosť. Ak sa stroj niekoľkokrát zapne bez zastavenia, môže dôjsť k prehriatiu motora. nie? Potom prejdeme na kontrolu elektrických kief.

    Odskrutkujte zadnú stenu z puzdra Ardo.
  1. Uvoľnite motor z hnacieho remeňa, káblov a senzorov.
  2. Uvoľnite upevňovacie skrutky motora.
  3. Vyberáme motor a na bokoch jeho tela nájdeme plastové puzdrá.
  4. Odpojte terminály od puzdier.
  5. Otvorte kefy, upnite pružinu a vyberte uhlíkové tyče.

Nemôžete zapnúť niekoľko cyklov za sebou bez zastavenia - motor Ardo sa môže prehriať!

Ak sú uhlíkové hroty opotrebované a ich dĺžka je menšia ako 1,5-2 cm, je potrebná výmena. Zakúpia sa dve podobné kefy - tyče sa vždy menia v pároch, aj keď je jedna z nich neporušená.Pri upevňovaní nových „žeravých uhlíkov“ dbáme na správne umiestnenie brúseného konca. Odlúpnuté lamely sú „otrepy“, odlúpnuté kovové platne. Na ich opravu je potrebné vyčistiť motor vyzbrojený jemným brúsnym papierom. Na korpus nanesieme papier a povrch opatrne vyleštíme.

Na vine je riadiaci modul

Je veľmi zriedkavé, že problémy so spustením práčky Ardo povedú k poruche riadiacej dosky. Modul môže „visieť“, nedostane informácie z tlakového spínača o dokončenom plnení alebo nepošle príkaz na zapnutie motora. Výsledkom je, že práčka sa postaví s plnou nádržou.

Pochybnosť o poruche modulu je potrebná až po kontrole všetkých ostatných možných porúch. Ale diagnostika a oprava dosky vlastnými rukami sa dôrazne neodporúča! S elektronikou by sa mal zaoberať iba profesionálny opravár, inak je ľahké zhoršiť problém až do „smrteľného výsledku“.Len špecialista je schopný zavolať každý prvok bloku a rozhodnúť o jeho stave.

Ak práčka nabrala vodu, ale nezačala prať, problém je v motore, hnacom remene, bubne alebo doske. Takmer všetky možné poruchy je možné identifikovať a odstrániť svojpomocne, jedinou výnimkou bude modul - ten by mal skontrolovať odborník.

Kategórie:

Technika