Hnací remeň je nepostrádateľným prvkom v automatických strojoch vybavených kolektorovým elektromotorom. Prenáša impulzy z motora na remenicu, čím roztáča bubon. Pri natiahnutí gumičky sa preruší činnosť zariadenia.
Čo robiť, keď pás na práčke letí? Kontaktujte servisné stredisko alebo sa pokúste opraviť zariadenie vlastnými rukami? Poďme zistiť, čo robiť v takejto situácii.
Prečo odletel hnací prvok?
Pred nákupom nových komponentov do práčky by ste sa mali uistiť, že problém je práve v hnacom mechanizme. Pás skáče z bubna z rôznych dôvodov. Hlavné sú:
- nedodržanie maximálnej povolenej hmotnosti nákladu zo strany užívateľa. Ak podložka systematicky pracuje pri zvýšenom zaťažení, po určitom čase pás spadne. Keď žuvačka odpadne prvýkrát, môžete ju nasadiť späť, ak zopakujete „incident“, budete musieť prvok vymeniť;
- prirodzené opotrebovanie. Časom sa gumička natiahne a začne odlietavať z kladky. V tejto situácii budete musieť vymeniť hnací remeň;
- uvoľnená fixácia motora. Počas prevádzky stroja sa v dôsledku neustáleho trasenia oslabujú upevňovacie prvky rôznych komponentov vrátane motora. Takže motor sa bude potácať pri naťahovaní pásu. Riešenie problému je jednoduché - dotiahnite prvok pevnejšie;
- deformácia remenice alebo hriadeľa. Môžete sa pokúsiť narovnať "koleso" . Vo väčšine prípadov sú však potrebné náhradné diely;
- uvoľnenie skrutky zaisťujúcej kladku. V tejto situácii stačí len utiahnuť upevňovacie prvky a koleso prestane „visieť“;
- žaba chyba. Ak je táto časť spájajúca hriadeľ s puzdrom poškodená, hnací remeň začne vypadávať. Riešením problémov bude jeho výmena;
- poškodenie zostavy ložiska. Zlomené ložiská vyvolávajú „zošikmenie“ systému, takže pás sa stáva nevyhnutným. V takejto situácii budete musieť vymeniť krúžky a žľazu.
Na diagnostiku SMA stačí odstrániť zadnú stenu puzdra - umožní vám to skontrolovať všetky prvky pohonného systému.
Hnací remeň sa tiež môže uvoľniť, ak bola práčka prvýkrát spustená po dlhom čase nečinnosti. Je to spôsobené tým, že guma pri absencii práce a prasklín vyschne. Oprava bude spočívať vo výmene prvku.
Mám pozvať profesionála?
Mali by ste zavolať sprievodcu, aby problém vyriešil, ak nemáte čas ani túžbu problém pochopiť. V každom prípade sa neodporúča kontaktovať "domácich špecialistov" , ale dobré servisné stredisko, pretože:
- poskytujú záruku za vykonanú prácu;
- pravdepodobnosť, že pri opravách budú použité „natívne“ diely.
Veľké servisné strediská sú schopné vykonávať opravy kvalitnejšie, poskytujú aj záruku na všetky vykonané práce.
V prípade vážnych problémov: defekt kríža alebo poškodenie ložísk by ste sa mali uchýliť k pomoci špecialistov. Ak sa pás opotrebením zhoršil, môžete si natiahnuť nový elastický pás vlastnými rukami. Prezradíme vám, ako sa to robí.
Nasaďte si opasok sám
Na výmenu opaska nepotrebujete žiadne špeciálne znalosti. Stačí fyzická sila a trochu zručnosti. Nová gumička je dosť tesná a nasadiť ju na kladku vyžaduje veľa úsilia. Algoritmus akcií bude nasledujúci:
- vypnúť práčku;
- odpojte odtokovú a prívodnú hadicu od krytu;
- odskrutkujte pár skrutiek a odstráňte „vrchnú časť“ stroja posunutím telesa späť;
- odstráňte samorezné skrutky upevňujúce zadný panel puzdra, odstráňte stenu;
- natiahnite remeň na hriadeľ motora (na uľahčenie nahraďte skrutkovačom);
- nasaďte časť gumičky na kladku bubna, pomaly rolujte "kolieskom" , aby ste pás úplne utiahli;
- otočte bubnovú kladku - mala by sa trochu napnúť;
- skontrolujte, či pás dobre zapadá do drážok;
- zostavte telo práčky výmenou zadného a horného panelu.
Pri kúpe nového opasku sa riaďte modelom vášho automatu. Je lepšie zakúpiť "továrenské" komponenty. Môžete prísť do predajne so starou gumičkou a požiadať vedúceho, aby vyzdvihol analóg.
Opasok môže opäť "spadnúť"
Inštalácia novej gumičky nie vždy pomôže zabudnúť na problém na dlhú dobu. Ak dôjde k opätovnému preklzu remeňa v priebehu 2-3 mesiacov po výmene, bude potrebná hĺbková diagnostika prvkov hnacieho systému. Opätovné ťahanie je zbytočné, skôr či neskôr sa problém zopakuje.
Ak hnací remeň opäť stratí svoju fixáciu, hľadajte uvoľnené upevňovacie prvky remenice alebo motora, ak je kríž alebo hriadeľ zdeformovaný.
Pokiaľ ide o prasknuté ložiská, musíte čo najskôr vymeniť prvky. Charakteristickým „príznakom“ poruchy je silné dunenie počas prevádzky práčky. Hrdzavé šmuhy na zadnej stene nádrže tiež indikujú problémy s krúžkami a tesnením.
Hnací remeň často odletí v dôsledku systematického preťaženia SMA. Preto je veľmi dôležité sledovať, koľko vecí do bubna vložíte. Informácie o správnom naplnení stroja nájdete v používateľskej príručke.