Ak motor práčky zlyhá, môžeme predpokladať, že jednotka „zomrela“. O umývaní pred výmenou motora nemôže byť ani reči. Ale predtým, ako vykonáte výmenu, musíte pochopiť, čo sa presne stalo a čo presne spôsobilo problém. Takúto diagnostiku môžete vykonať sami, bez pomoci sprievodcu. Poďme zistiť, ako zistiť, prečo motor práčky nefunguje a čo robiť ďalej.
Aký motor je vo vašej práčke?
Motory úplne všetkých práčok na svete sú rozdelené do troch skupín. Existujú asynchrónne, ktoré sa už takmer nikdy nenachádzajú, ale sú charakteristické pre pračky starého štýlu, zberač, ktoré sú najbežnejšie, a invertor, ktoré sa nachádzajú iba v nových modeloch.
Diagnostika invertorového motora je najťažšia vec kvôli zvláštnostiam jeho montáže. Takýto motor znamená prítomnosť vlastnej diagnostiky, systém okamžite zobrazí chybový kód na displeji, ak niečo nie je v poriadku. Pokiaľ ide o kolektorové a asynchrónne motory, ich zariadenie je podobné. Pre diagnostiku je potrebné SM rozobrať a takýto motor odstrániť.
Toto je najčastejší problém kolektorových motorov.
- Kefky zlyhávajú. Časom sa grafit aj tak opotrebuje, ale tento proces sa urýchli, ak porušíte pravidlá prevádzky a preťažíte stroj.
- Lamely na kolektore sa odlupujú v dôsledku poklesu napätia alebo skratu v sieťach.
- Skrat medzi otáčaním alebo prerušený obvod vo vinutí statora alebo rotora.
Ako vidíte, existuje veľa možných príčin zlyhania. Ak je teda motor zaseknutý, oplatí sa stroj rozobrať a skontrolovať motor.
Ako sa vyťahujú rôzne typy motorov?
Vyššie bolo povedané o zložitosti diagnostiky invertorových motorov. Bolo to myslené tak, že je samozrejme možné demontovať motor a skontrolovať ho vizuálne, ale ak sú náhle potrebné opravy, môžu to urobiť iba v servisnom stredisku. Predtým sa takéto motory nachádzali iba v ultra nových modeloch LG a Samsung, ale teraz sa čoraz viac inštalujú do automobilov iných značiek. Poďme k tomuto typu motora.
- Odpojte zariadenie od komunikácie.
- Odstráň zadnú stenu.
- Odpojte čipy a odstráňte všetky káble.
- Pripevnite kladku v pevnej polohe a odskrutkujte skrutku v strede.
- Zbavte sa zostavy rotora.
- Demontujte zostavu statora odstránením upevňovacích prvkov po obvode zostavy.
- Odstráň stator.
- Odpojte elektroinštaláciu statora.
Ak sa pri kontrole nájdu spálené časti, obráťte sa na profesionálnych remeselníkov. Ak potrebujete vymeniť vinutie motora, je jednoduchšie kúpiť nový motor a nainštalovať ho.
Kombinované motory sú veľmi bežné. Takmer všetky autá lacných značiek (Kandy, Indesit, Ariston) sú vybavené týmto typom motora.
Demontáž zberného motora:
- odstráňte zadný panel a skontrolujte priestor pod nádržou;
- odpojte kontakty elektroinštalácie, pričom ste predtým zafixovali polohu svoriek na fotografii alebo obrázku;
- odstráňte upevňovacie prvky a vyberte motor z krytu.
Dôležité! Pre uľahčenie demontáže motora ho po odskrutkovaní skrutiek posuňte smerom k vyhrievaciemu telesu, motor potom ľahko vypadne z drážok a bude vo vašich rukách.
Kontrola motorických prvkov
Prvým dôvodom, prečo môže motor zlyhať, sú kefy. Grafitový materiál sa opotrebuje trením, stratí sa kontakt a preruší sa obvod motora. Motoru chýba výkon, náhodne sa spúšťa a zastavuje, zlyhá.
Problémy s kefami sa dajú uhádnuť aj vtedy, ak sa pri pripojení stroja k sieti vyskytne iskrenie a charakteristický nepríjemný zápach. Kefy sú umiestnené po stranách puzdra. Odstráňte ich držiaky a skontrolujte ich v dobrom svetle. Okamžite uvidíte opotrebovaný povrch. Aj keď sa vám zdá, že iba jedna kefa bola kriticky opotrebovaná, budete musieť obe vymeniť, inak bude účinok na rotor nerovnomerný, čo povedie k prerušeniam prevádzky. Kefy vymeňte v opačnom poradí.
Lamely sa zase odierajú pri kontakte s kefami: môžu do nich vyvŕtať celé dutiny.Pri skrate alebo zaseknutí rotora sa môžu lamely odlepiť. Vizuálna kontrola pomôže určiť problém. Ak vidíte nejaké nerovnosti alebo malé výčnelky, musíte odstrániť kotvu a urobiť drážku na sústruhu. Medzery medzi lamelami prebrúste. Výkon lamiel po drážke určuje ohmmeter. Je potrebné vyčistiť medzery, kým zariadenie už nevykazuje skrat. O problémoch s lamelami sa dozviete aj rolovaním rotora. Hlasný zvuk naznačuje poruchu.
Ložiská motora tiež podliehajú opotrebovaniu, čo spôsobuje problémy. Stator sa začne trieť o rotor. Niekedy sa problém zistí príliš neskoro a rotor už vykazuje známky opotrebovania, vtedy je tiež potrebné ho vymeniť. Poškodený rotor sa pri krútení nerovnomerne pohybuje, „zakopáva“ a vydáva škrabavé zvuky. Čo mám urobiť, aby som ložiská odstránil?
- V závislosti od veľkosti ložiska si kúpte špeciálny sťahovák.
- Nainštalujte ho so zameraním na vnútorný krúžok.
- Na inštaláciu ložiska na hriadeľ je možné ho vyhrievať horákom.
- Po vychladnutí ložiska bude sedieť ako uliate.
Najhoršia vec, ktorá sa môže stať motoru, je spálené vinutie. Nie je možné ho vymeniť sami, je jednoduchšie a lacnejšie nainštalovať úplne nový motor. Funkčnosť kontaktov zistíte jednoduchým zavolaním pomocou testera. Problém s vinutím môže byť indikovaný stratou výkonu motora a silným hučaním a zároveň bez krútenia. V dôsledku toho sa motor prehrieva, termistor sa vypne a umývanie sa nespustí.